浙江
除了下沙至長安市域鐵路，錢塘區(qū)不少人也在關(guān)注一條“超級(jí)地鐵”——水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路。
水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路是長三角一體化發(fā)展示范區(qū)重點(diǎn)項(xiàng)目，滬蘇嘉城際鐵路的重要組成部分。線路全長132公里，起自上海示范區(qū)水鄉(xiāng)客廳站，經(jīng)江蘇吳江，與如通蘇湖鐵路共線至南潯站，經(jīng)浙江湖州、嘉興桐鄉(xiāng)烏鎮(zhèn)、桐鄉(xiāng)城區(qū)、海寧鹽官古鎮(zhèn)至杭州蕭山機(jī)場(chǎng)。
據(jù)了解，這條城際鐵路計(jì)劃接入杭州蕭山國際機(jī)場(chǎng)，杭州東部的正在建設(shè)中的交通樞紐——錢塘樞紐以及蘇州南站、湖州南潯站等高鐵站。
水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路設(shè)想的設(shè)計(jì)速度160公里/小時(shí)，比設(shè)計(jì)速度250公里/小時(shí)以上的高鐵要慢一些，但比地鐵要快很多，且設(shè)站比高鐵更密集，有不少業(yè)內(nèi)人士和市民將水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路視為一條“超級(jí)地鐵”。
最新消息
6月3日
浙江省發(fā)展和改革委員會(huì)批復(fù)
水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路
水鄉(xiāng)客廳站（不含）至八坼站（含）段
及銜接工程（浙江段）
——嘉善至西塘市域鐵路省界段初步設(shè)計(jì)
為確保西塘線、上海示范區(qū)線、水鄉(xiāng)旅游線三線貫通運(yùn)營，西塘線省界段納入水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路水鄉(xiāng)客廳站（不含）至八坼站（含）段及銜接工程進(jìn)行審批。
西塘線省界段起于祥符蕩站前盾構(gòu)起點(diǎn)（不含盾構(gòu)井），止于太浦河滬浙省界，線路全長2.1公里，均為地下線。
西塘線省界段初步設(shè)計(jì)的獲批，推動(dòng)了省界“最后一公里”的打通，賦能長三角一體化發(fā)展。未來，可無縫銜接周邊城市線路，實(shí)現(xiàn)滬蘇浙三地軌道網(wǎng)絡(luò)的貫通，助力構(gòu)建“軌道上的長三角”。
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編輯 | 錢塘小快
責(zé)編 | 三日
來源 | 大潮網(wǎng)
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