徹底撕破臉！6月5日，美國政壇和商界的兩位頂流人物——總統特朗普與首富馬斯克，在社交媒體上展開了一場激烈的隔空罵戰。

特朗普威脅削減特斯拉的政府補貼，馬斯克則炮轟稅改法案荒謬，結果特斯拉市值當天蒸發超1500億美元。

這場從合作到決裂的戲碼，比好萊塢電影還要跌宕起伏，而導火索只是一項被特朗普稱為“大而美”的稅改法案。

時間回到2024年，馬斯克豪擲3億美元助力特朗普競選，甚至入職“政府效率部”，成為白宮常客。那時候，兩人一起搭乘空軍一號，馬斯克的兒子在橢圓辦公室玩耍，外界一度認為這是“科技巨頭與政治強人的完美聯盟”。然而，這種親密關系在2025年5月急轉直下。

5月22日，美國國會眾議院通過特朗普主推的“大而美”法案。表面看，這是一項減稅和提高債務上限的法案，但實質是用削減醫療補助、教育經費和清潔能源支出，換取軍事和邊境安全投入。法案通過后，美國國會預算辦公室預測，未來十年債務將增加3萬億美元，若算上利息，可能高達5萬億美元。這讓剛從“政府效率部”離職的馬斯克坐不住了——他辛辛苦苦干了三個月，才為政府節省不到2000億美元，而這項法案一下子就把財政缺口撕得更大。

6月5日，矛盾徹底爆發。特朗普表示，對馬斯克“非常失望”。特朗普稱，馬斯克對特朗普政府撤銷電動汽車“強制令”感到很不高興。特朗普當天還表示，馬斯克了解“大而美”法案的內部運作，且對此毫無異議，直到發現要撤銷電動汽車“強制令”才意識到問題。

在特朗普發表對馬斯克的評價后，馬斯克迅速在社交媒體上回應并反駁稱，“大錯特錯，這項法案一次也沒有給我看過，而且是在深夜迅速通過的！”

兩人在社交媒體上你來我往，24小時內連發二十多條帖子，從政策分歧罵到人格攻擊，甚至牽扯出陳年舊賬，徹底撕破了臉。

對特朗普來說，法案是維系選票的關鍵——通過減稅討好中間選民，用增加軍費鞏固保守派支持，哪怕透支財政也要穩住基本盤。正如他在記者會上暗示的：“沒有馬斯克，我也能贏下關鍵州。”政治人物的生存法則，是短期利益優先，一切為選舉服務。但馬斯克的邏輯完全不同。作為企業家，他更關注財政可持續性和政策連貫性。在“政府效率部”的三個月，他切身感受到美國官僚體系的低效和浪費，而“大而美”法案相當于否定了他的改革成果。

更關鍵的是，法案削減清潔能源補貼，直接沖擊特斯拉的市場前景。馬斯克曾在采訪中無奈地說：“我成了‘替罪羊’，所有財政問題都怪到我頭上。”對他來說，這不僅是政策失誤，更是對信任的背叛。

這場罵戰的最大受害者是特斯拉和它的股民。6月5日當天，特斯拉股價暴跌14.26%，市值蒸發超1500億美元，相當于一個福特汽車的市值瞬間消失。股民們用腳投票，表達對馬斯克卷入政治漩渦的擔憂。畢竟，當CEO忙著和總統吵架時，誰來操心特斯拉的自動駕駛研發、柏林工廠的產能，以及歐洲市場的銷量暴跌？

更微妙的是，特斯拉董事會早在4月就被曝尋找馬斯克的繼任者，雖然董事長緊急辟謠，但市場對馬斯克的信任已經動搖。一位分析師指出：“馬斯克的政治冒險正在消耗特斯拉的商業信用。投資者希望看到的是專注造車的CEO，不是白宮的常客。”

馬斯克與特朗普的決裂，暴露了企業家涉政的天然風險。政治是妥協的藝術，商業是效率的游戲，兩者的底層邏輯本就沖突。馬斯克以為能用商業思維改造政府（比如用“效率部”削減開支），卻低估了政治博弈的復雜性；特朗普以為能靠商業巨頭提升政績，卻忽視了企業家對利益的敏感。

這種矛盾在《教父》式的權力游戲中尤為明顯。馬斯克曾是特朗普的“弗雷多”，看似親密，實則各有所圖。當政治需要忠誠，而商業需要理性，分道揚鑣是必然結局。就像馬斯克在帖子里說的：“我40年后還在，而政治人物只有四年任期。”這句話既是自信，也是無奈——商業可以長遠布局，政治卻只爭朝夕。

目前來看，這場互撕的余波還在蔓延。特斯拉的股價動蕩、美國債務危機的隱憂、新能源政策的不確定性，都是普通民眾要面對的現實。馬斯克和特朗普的故事，就像一面鏡子，照見了人性的弱點：

權力面前沒有永恒的盟友，利益之下難有純粹的信任。但對我們來說，或許更該警惕的是：當巨頭們在云端互撕時，散落的“雞毛”最終會砸中誰的生活？畢竟，1500億美元的市值蒸發，背后是無數股民的血汗錢；3萬億美元的債務增加，終將由全體納稅人買單。

也許正如《教父》里那句經典臺詞：“不要憎恨你的敵人，那會影響你的判斷力。”但對我們普通人來說，更該記住：不要高估任何“強強聯合”的童話，因為在權力與資本的游戲中，普通人永遠是最脆弱的存在。