X（原推特）近日流傳的這張中國第二款五代機圖片，它的前起落架是單輪胎構件，意味著這款是陸基版的中國空軍使用的殲-35A戰斗機，已經開始陸續裝備中國空軍戰斗航空旅。

殲-35A，是在海基版殲-35基礎上研制的陸基版第五代戰斗機，原本中國海軍的慧眼，率先相中了中航集團沈飛公司研制的綽號“鶻鷹”，且取得出口許可證的外版版FC-31戰斗機。為海軍航母打造的艦載機，被海軍總部命名為“殲-35艦載戰斗機”。

殲-35未來是要飛上航母的，所以機翼得設計成折疊狀、擁有阻攔降落所需的著艦鉤、彈射所需加強的雙輪胎前起落架構件，以及耐潮耐鹽的涂層等，它的研發周期就比較長且設計較為復雜。

隨即，中國空軍也看上了殲-35隱形戰斗機，被重新命名為殲-35A戰斗機。相對海基版的艦載戰斗機，陸基版的殲-35A無需折疊機翼、阻攔降落著艦鉤、雙輪胎的起落架、耐潮耐鹽的涂層等，所以它的研發周期相對殲-35艦載機而言，時間要稍短些且設計也沒那么復雜。

于是，關注中國軍備動態的網友就看到了，機編編號“75”的殲-35A戰斗機，代表中國空軍參與了第十五屆珠海航展，且進行了精彩絕倫的空中飛行表演，成為航展中最耀眼的戰斗機。

中國海軍的殲-35艦載戰斗機，也參與了第十五屆珠海航展，網友注意到殲-35是作為縮比模型，不是作為實體機參與，與殲-15艦載戰斗機縮比模型放在一起，作為軍機趴在地上無法動彈，無疑影響了海基版殲-35在航展上的影響力。

殲-35艦載戰斗機，只是參與了第十五屆珠海航展的靜態展示，它的機體模型比較小，自然無法與中國空軍殲-35A進行了動態展示的飛行表演相提并論了。殲-35艦載戰斗機只是縮比模型參展，其影響力不如陸基版殲-35戰斗機。

正因為殲-35A戰斗機的研制難度相對殲-35艦載機大幅降低，機動性也因為整機減重不少而有所增強。陸基版的殲-35A的研制進度和入列速度，反倒遠超先行研發的海基版殲-35艦載機，有網友猜測中國空軍的殲-35A戰斗機極有可能參與9月3日舉行的中國抗日戰爭勝利80周年的大閱兵。

殲-35A戰斗機，在第十五屆珠海航展上進行飛行表演，拉出了極其耀眼的馬赫環，其擁有的隱身性能和出色的機動性能，引發了航展的轟動效應，成為航展中“最靚的仔”。

而殲-35艦載機的縮比模型，悄無聲息地在室內展示區進行靜態展示。很少有邁入航展的人員與縮比模型拍照留念，都在熱烈追捧進行飛行表演的陸基版殲-35A戰斗機。

總而言之，陸基版的殲-35A隱形戰斗機，它的設計和制造難度，都要比海基版的殲-35有所降低。所以后發的殲-35A先于海軍的殲-35艦載機開始陸續裝備中國空軍了。

殲-35A戰斗機，具有單前輪、改進的機翼平面形狀，針對空氣動力學性能進行了優化，并與常規跑道兼容。以制空作戰為主，同時兼具對地（海）攻擊能力。

隨著殲-35A的逐漸入列，中國空軍繼殲-20以后，擁有了第二款第五代戰斗機，將擴大中國空軍隱形戰斗機的機隊規模，與殲-16、殲-10C等現有戰機形成高低搭配和相互協調的配置。

戰時在體系內構建起高效的作戰網絡，實現信息共享和作戰協同，發揮不同機型各自不同性能的優勢，可覆蓋更為廣泛的作戰任務和作戰場景，共同提升中國空軍的整體作戰效能和攻防作戰能力，在百年不遇變局的復雜態勢下，有助于維護國家的和平與穩定。