印度空軍最近有點像個追趕潮流卻總慢半拍的“時尚受害者”。 先是被巴基斯坦的F-16一巴掌扇下米格-21，慌忙花大價錢從法國“剁手”36架“陣風”戰(zhàn)機；結(jié)果還沒抖擻威風，又傳出被殲-10CE“教訓(xùn)”了一頓。 現(xiàn)在，聽說巴基斯坦要上殲-35隱形戰(zhàn)機，印度國防部趕緊拍板：咱們也搞個隱形戰(zhàn)機AMCA！這劇情，活脫脫像個“噩夢循環(huán)”，印度空軍仿佛在喊：“別打了別打了，我再買個新裝備還不行嗎？”

據(jù)路透社報道，當?shù)貢r間5月27日，印度國防部長拉杰納特·辛格批準了一項建造第五代隱形戰(zhàn)斗機的框架計劃，由印度航空發(fā)展局（ADA）負責執(zhí)行。 印度航空發(fā)展局將邀請有意向的國防企業(yè)，無論是私營還是國有，獨立或合資競標，共同開發(fā)雙引擎第五代戰(zhàn)斗機原型機。 印度國防部聲明強調(diào)，該項目對印度空軍至關(guān)重要，旨在提升其作戰(zhàn)能力并減輕印度斯坦航空公司的生產(chǎn)壓力。

然而，這一計劃的背景卻令人唏噓。 2019年，巴基斯坦使用F-16戰(zhàn)斗機擊落印度空軍的米格-21，暴露了印度空軍裝備的老舊與技術(shù)差距，迫使印度高價采購36架法國“陣風”戰(zhàn)機。隨后“陣風”就成了印度人嘴里的“游戲規(guī)則改變者”，或者說用“貴 有貴 的道理”來解釋，莫迪老仙足以用豪橫來標榜自己。 然而，57實戰(zhàn)證明，“陣風”的到來并未扭轉(zhuǎn)局勢。 基斯坦引進的殲-10CE戰(zhàn)斗機在空戰(zhàn)時一次性擊落3架”“陣風”，再次讓印度空軍顏面盡失。 最近有消息稱，法國達索公司要調(diào)查“陣風”的損失，被印度以不安全為由拒絕。

更令人有意思的是，巴基斯坦還不斷炒作即將裝備的殲-35隱形戰(zhàn)斗機的消息，這將進一步拉大雙方技術(shù)差距。 印度人已經(jīng)習慣了在空戰(zhàn)裝備的長年領(lǐng)先巴基斯坦的現(xiàn)實，所以從心理上是不愿意接受技不如人的情況。然而，即便AMCA計劃順利推進，其研發(fā)周期漫長，技術(shù)成熟度存疑，短期內(nèi)難以對抗巴基斯坦的現(xiàn)代化空軍力量。網(wǎng)友紛紛調(diào)侃：“這回總算不是買現(xiàn)成的了，可AMCA靠譜嗎？別到時候又被殲-35按在地上摩擦！

與此同時，印度空軍還計劃為其“陣風”戰(zhàn)機換裝國產(chǎn)“阿斯特拉”Mk1空空導(dǎo)彈，以替換射程較短的歐洲“米卡”導(dǎo)彈。 “阿斯特拉”Mk1射程達110公里，采用固體火箭發(fā)動機和數(shù)據(jù)鏈+慣性制導(dǎo)結(jié)合主動雷達或紅外制導(dǎo)的復(fù)合制導(dǎo)方式，性能較“米卡”有所提升。 然而，這一改進仍屬“修補”性質(zhì)，難以從根本上改變印度空軍在空戰(zhàn)裝備上的劣勢。

可以說，印度空軍的“夢魘模式”不僅體現(xiàn)在技術(shù)落后的現(xiàn)狀，更在于其戰(zhàn)略上的被動。 面對巴基斯坦空軍的快速現(xiàn)代化，印度空軍的每一步努力似乎都在“亡羊補牢”，而非主動引領(lǐng)。 說真的，印度空軍這“噩夢循環(huán)”有點像個段子：每次被對手秀了新裝備，就趕緊掏錢買個“安慰獎”，或者畫個大餅說“下次我一定行”。 AMCA計劃是雄心勃勃，但面對巴基斯坦的殲-35，印度空軍怕是要先練好“挨打”的心理素質(zhì)。 擺脫“噩夢”，還得看印度能不能少點“剁手”，多點“自強”！