印度空軍最近有點像個追趕潮流卻總慢半拍的“時尚受害者”。 先是被巴基斯坦的F-16一巴掌扇下米格-21,慌忙花大價錢從法國“剁手”36架“陣風”戰(zhàn)機;結(jié)果還沒抖擻威風,又傳出被殲-10CE“教訓(xùn)”了一頓。 現(xiàn)在,聽說巴基斯坦要上殲-35隱形戰(zhàn)機,印度國防部趕緊拍板:咱們也搞個隱形戰(zhàn)機AMCA!這劇情,活脫脫像個“噩夢循環(huán)”,印度空軍仿佛在喊:“別打了別打了,我再買個新裝備還不行嗎?”
據(jù)路透社報道,當?shù)貢r間5月27日,印度國防部長拉杰納特·辛格批準了一項建造第五代隱形戰(zhàn)斗機的框架計劃,由印度航空發(fā)展局(ADA)負責執(zhí)行。 印度航空發(fā)展局將邀請有意向的國防企業(yè),無論是私營還是國有,獨立或合資競標,共同開發(fā)雙引擎第五代戰(zhàn)斗機原型機。 印度國防部聲明強調(diào),該項目對印度空軍至關(guān)重要,旨在提升其作戰(zhàn)能力并減輕印度斯坦航空公司的生產(chǎn)壓力。
然而,這一計劃的背景卻令人唏噓。 2019年,巴基斯坦使用F-16戰(zhàn)斗機擊落印度空軍的米格-21,暴露了印度空軍裝備的老舊與技術(shù)差距,迫使印度高價采購36架法國“陣風”戰(zhàn)機。隨后“陣風”就成了印度人嘴里的“游戲規(guī)則改變者”,或者說用“貴 有貴 的道理”來解釋,莫迪老仙足以用豪橫來標榜自己。 然而,57實戰(zhàn)證明,“陣風”的到來并未扭轉(zhuǎn)局勢。 基斯坦引進的殲-10CE戰(zhàn)斗機在空戰(zhàn)時一次性擊落3架”“陣風”,再次讓印度空軍顏面盡失。 最近有消息稱,法國達索公司要調(diào)查“陣風”的損失,被印度以不安全為由拒絕。
更令人有意思的是,巴基斯坦還不斷炒作即將裝備的殲-35隱形戰(zhàn)斗機的消息,這將進一步拉大雙方技術(shù)差距。 印度人已經(jīng)習慣了在空戰(zhàn)裝備的長年領(lǐng)先巴基斯坦的現(xiàn)實,所以從心理上是不愿意接受技不如人的情況。然而,即便AMCA計劃順利推進,其研發(fā)周期漫長,技術(shù)成熟度存疑,短期內(nèi)難以對抗巴基斯坦的現(xiàn)代化空軍力量。網(wǎng)友紛紛調(diào)侃:“這回總算不是買現(xiàn)成的了,可AMCA靠譜嗎?別到時候又被殲-35按在地上摩擦!
與此同時,印度空軍還計劃為其“陣風”戰(zhàn)機換裝國產(chǎn)“阿斯特拉”Mk1空空導(dǎo)彈,以替換射程較短的歐洲“米卡”導(dǎo)彈。 “阿斯特拉”Mk1射程達110公里,采用固體火箭發(fā)動機和數(shù)據(jù)鏈+慣性制導(dǎo)結(jié)合主動雷達或紅外制導(dǎo)的復(fù)合制導(dǎo)方式,性能較“米卡”有所提升。 然而,這一改進仍屬“修補”性質(zhì),難以從根本上改變印度空軍在空戰(zhàn)裝備上的劣勢。
可以說,印度空軍的“夢魘模式”不僅體現(xiàn)在技術(shù)落后的現(xiàn)狀,更在于其戰(zhàn)略上的被動。 面對巴基斯坦空軍的快速現(xiàn)代化,印度空軍的每一步努力似乎都在“亡羊補牢”,而非主動引領(lǐng)。 說真的,印度空軍這“噩夢循環(huán)”有點像個段子:每次被對手秀了新裝備,就趕緊掏錢買個“安慰獎”,或者畫個大餅說“下次我一定行”。 AMCA計劃是雄心勃勃,但面對巴基斯坦的殲-35,印度空軍怕是要先練好“挨打”的心理素質(zhì)。 擺脫“噩夢”,還得看印度能不能少點“剁手”,多點“自強”!
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