湖北
6 月 3 日，蔚來創始人李斌在一季度財報溝通會上釋放關鍵信號："二季度 60%-70% 調整到位，四季度全面達經營目標"，這一時間表的公布，標志著蔚來觸底反彈的路徑愈發清晰，也讓市場看到其向盈利目標沖刺的堅定決心。
一季度開啟的全員經營組織變革，在二季度初期已初顯成效。數據顯示，單月銷管費用同比下降 18%，人效比（人員效率比）提升 30%，這兩項核心指標的改善，直接為毛利率回升騰出空間。更值得關注的是，這場變革并非簡單的 "做減法"，而是圍繞渠道輕量化、研發精準化、管理扁平化的系統性重構。增量數據印證著變革的實效性：5 月樂道品牌首款車型 L60 交付量環比增長 42.8%，與此同時單臺營銷成本反降 25%，真正實現了 "銷量增長與費用管控" 的雙向突破。
在產品端，二季度上市的多款重磅新車成為增長加速器。蔚來給出二季度 7.2 萬 - 7.5 萬臺的交付指引，環比一季度 4.2 萬臺增長超 70%，其中樂道 L90/L80 兩款家用 SUV 瞄準中大型市場，有望復制 L60 在 20 萬 - 30 萬元市場的成功（L60 已穩居細分市場前三）。而四季度交付的全新 ES8，則劍指 50 萬元以上高端市場，其高溢價屬性預計單季毛利額突破 50 億元，成為利潤增長的壓艙石。
市場對蔚來的變革成效給予積極反饋，財報發布當日美股收盤上漲 6.23%，反映出投資者對其費用管控能力與盈利路徑的認可。隨著二季度變革措施進一步落地，疊加三四季度交付量爬坡與高端車型放量，蔚來的四季度盈虧平衡點已清晰可見。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
