特朗普關稅引發市場與全球貿易震蕩，導致全球稀土危機。相關企業警告將出現生產中斷和延遲。

由于特朗普的關稅政策，中國對稀土實施出口管制，全球制造業發出預警稱，相關產品生產將出現延遲甚至中斷。中國控制著全球約 90% 的稀土供應，而稀土是從汽車、智能手機到 F-35 戰斗機等一系列產品的必需原材料。

中國 4 月決定暫停廣泛的關鍵礦產和磁體出口，此舉凸顯了中國在關鍵礦產行業的主導地位，被視為中國在與美國總統唐納德?特朗普持續的貿易戰中施加壓力的杠桿。

特朗普試圖通過對價值數十億美元的進口商品征收高額關稅，重新定義與美國主要經濟對手中國的貿易關系，希望借此縮小廣泛的貿易逆差并挽回生產損失。他曾對中國商品征收高達 145% 的關稅，卻在股市、債券市場和匯率動蕩后不得不降低稅率。

特朗普關稅引發市場與全球貿易震蕩

據路透社消息，來自印度、日本和歐洲的外交官、汽車制造商及其他行業代表正緊急尋求與中國官員會面，以推動稀土磁體出口的快速審批，供應鏈短缺已對全球產業鏈構成威脅。

日本企業代表團：一個日本商業代表團將于 6 月初訪問北京，與中國商務部官員就出口限制問題進行會談；

歐洲外交官行動：擁有大型汽車產業的歐洲國家外交官也在最近幾周要求與中國官員舉行 “緊急” 會晤；

印度應對舉措：印度巴賈杰汽車公司（Bajaj Auto）已警告稱，若從中國獲取稀土磁體的供應進一步延遲，可能 “嚴重影響” 電動汽車生產，該國計劃在未來 2-3 周組織汽車行業代表赴華。

今年 5 月，代表通用汽車、豐田、大眾、現代等大型車企的貿易團體在致特朗普政府的信中表達了類似擔憂。汽車創新聯盟在信中寫道：“如果無法可靠獲取這些元素和磁體，汽車供應商將無法生產關鍵汽車零部件，如自動變速箱、離合器、發動機、安全氣囊、線束、車燈、液壓制動器和攝像頭。”

德國汽車工業協會主席希爾登加特?米勒6月4日（周三）對路透社表示：“如果情況不迅速改變，生產延遲甚至停產將不可避免。”

關于向中國轉移生產的思考

《華爾街日報》報道稱，四家大型汽車制造商正急于尋找應對中國對稀土磁體 “窒息性管制” 的解決方案，擔心這可能迫使它們在幾周內停止部分汽車生產。

在此背景下，傳統汽車和電動汽車制造商及其供應商正考慮將部分汽車零部件生產轉移至中國，以避免即將到來的工廠停產。

目前探討的方案包括：在華工廠生產電動機，或把美國制造的電機運往中國安裝磁體。若車企最終決定將部分生產轉移至中國，這將成為特朗普總統為推動制造業回流而發起的貿易戰的一個顯著轉折。某車企供應鏈高管表示：“如果你想從中國出口磁體，他們不會讓你這么做；但如果你能證明磁體是在中國境內的電機中使用，就可能被允許。”

中國自 4 月起要求企業申請稀土磁體出口許可，包括鏑、鋱等稀土金屬制成的磁體。中國控制著全球約 90% 的稀土供應，這些元素使磁體能夠在高溫下工作。從智能手機到 F-35 戰斗機，全球大部分現代技術都依賴這些磁體。

在汽車行業，稀土是使電動汽車電機高速運轉的關鍵。它們還用于從車窗雨刷到傳感器等雖不顯眼但同樣關鍵的功能。福特汽車公司發言人表示，由于稀土短缺，該公司 5 月在芝加哥的工廠將福特探險者的生產暫停了一周。

據知情人士透露，隨著稀土磁體出口基本停滯，汽車制造商正面臨是否維持部分工廠運轉的艱難抉擇。5 月，代表大多數大型汽車制造商和零部件供應商的行業團體向特朗普政府表示，若沒有更多來自中國的稀土零部件，汽車生產可能會立即減少或停產。

車企還在歐洲和亞洲尋找磁體替代來源，以取代目前直接從中國工廠采購的模式。稀土磁體短缺對電動汽車和混合動力汽車的影響比傳統燃油車和卡車更大。一輛典型的電動汽車所含稀土遠多于燃油車型，而稀土磁體存在于每一輛現代汽車中。