不久之前呢，工信部公布了第395批新車的申報目錄，這份目錄出來真的是讓人足夠的期待，因為要來的新車太多了，同時不少都是消費者們期待已久的，屬于“等等黨”們的勝利要來了，事不宜遲，馬上來看看這批新車有哪些值得關注。

奧迪 E5 Sportback

老司機辣評：之前老司機已經在上海車展以及經銷商探店過了，盡管網上對這臺車的設計不少吐槽，但實車真的好看，是一臺豪華品牌電動車該有的樣子。搭載800V平臺+770km續航+3.4秒加速，個人倒是挺期待它的動態以及續航表現的，當然最終還是得看價格。

老司機辣評：全新P7整體的造型未來感十足，相信又是喜歡的很喜歡，不喜歡的怎么都喜歡不起來。車身長寬高分別為 5017/1970/1427mm，軸距達 3008mm，與小米 SU7 等車型處于同一級別。動力提供后驅和四驅兩種驅動形式，四驅車型采用前后雙電機布局，匹配三元鋰電池在四驅模式下擁有出色的加速性能和動力響應速度。新車對手多且強，壓力肯定也不少。

榮威M7

老司機辣評：榮威D7的市場表現平平，現在搞來個榮威M7試試，說不定能夠扳回一局。動力還是老一套，1.5L自然吸氣發動機，最大功率112馬力，配個186馬力的單電機。這動力只能說夠代步吧。不過榮威在歐洲和東南亞賣得還不錯，這M7說不定是為了給海外市場加把勁，提升一下榮威在國際上的知名度，至于國內市場只能隨緣了。

新款長安逸動（參數丨圖片）

老司機辣評：新車在外形方面有所變動，這個外觀我甚至看到了大眾的身影，當然設計若有雷同，實屬巧合啦。動力方面提供有燃油版以及插混版兩個版本可選，插混系統對標比亞迪DM-i，新車有望于今年下半年首發亮相。

啟源A06

老司機辣評：作為長安SDA平臺下的首款轎車產品，長安啟源A06不想打價格戰，而是從設計、配置到底盤結構等方面，進行一次針對家庭用戶、風格偏年輕化的“重新定義中大型轎車”的嘗試。無框車門、溜背、前雙叉臂后五連桿懸架、800V快充等等，15萬元級別的中大型轎車，你就說有沒有吸引力？

吉利銀河A7

老司機辣評：新車定位為中型轎車，帶著4918mm的車長和2845mm的軸距強勢闖入主流市場，后排的腿部和頭部空間表現非常值得期待，這無疑會成為吸引家庭用戶的一大核心賣點。還搭載了雷神EM - i超級電混技術，極有可能成為吉利在10萬級插混市場沖鋒陷陣的關鍵力量。

奇瑞X3L

老司機辣評：iCAR 03剛上市的時候，憑借著方盒子且有個性的造型，確實得到過一波關注。但后期還是銷量平平，很大部分原因是純電續航不夠給力，讓不少潛在客戶望而卻步。而增程版的到來，或許能夠亡羊補牢，將續航這快短板給補上了。至于能不能成功逆襲，還須得端看最終的市場表現。

仰望U8L加長版

老司機辣評：在上海車展亮相后，預售72小時的盲訂訂單就超過了2萬臺，百萬級豪車有超過2萬臺的訂單，不得不問一嘴到底你們的錢都是怎么賺的？據說還有中東土豪直接豪擲9億掃貨，可見無論是仰望U8還是仰望U8L，都正在用最“暴力”的方式撕碎"中國造不出高端車"的偏見。

騰勢N8L

老司機辣評：搭載比亞迪易三方混動技術，2.0T+三電機爆發出強勁動力，46.992kWh電池提供170km純電續航，而6.95L虧電油耗也足夠吸引用戶。騰勢N8L一樣擁有“無人機版”，這也是目前比亞迪系的玩法，這代表一種生活方式。騰勢N8L定位比起騰勢N9更低，預計新車售價會在34萬元左右。

捷途山海L7 PLUS

老司機辣評：對于普通消費者來說，選擇插混SUV無外乎三個標準：續航實在、空間夠用、用著省心。捷途L7 PLUS在這三個方面都有所準備，特別是雙電池版本給了用戶更多選擇空間。不過15萬預算的消費者往往對配置敏感度極高，如果入門版在智能駕駛輔助、舒適性配置上縮水太多，可能會影響實際轉化率。

智己LS6增程版

老司機辣評：新款智己LS6改款大變樣，骨子里還是那個熟悉的溜背轎跑SUV，車頭更高聳但辨識度提升。提供純電與增程雙動力，新增程混動版，四驅版零百加速僅3秒級。反正增程版來了，就不會有續航焦慮了。增程版的加入確實更符合大家的用車需求，也有利于拉低入門檻，帶來更多的銷量。

嵐圖Free?增程版

老司機辣評：在今年上海車展上新車正式亮相，它將首搭華為 ADS 4 和鴻蒙座艙 5，配有 EDC 魔毯底盤，支持 5 種駕駛模式，預計在 6 月開啟預訂。

沃爾沃XC70插混

老司機辣評：繼續采用雷神之錘+維京戰斧設計語言，插混系統匹配斯堪的納維亞極簡美學。安全標簽面臨智能化時代挑戰，不過有一說一，目前沃爾沃在國內市場的影響力已經不如當年了，新車想要得到更多關注，那就是價格得夠給力。