近日廣東鐵投集團公布了

廣湛高鐵9座車站站房效果圖

高顏值設計引起廣泛關注

佛山站

廣湛高鐵佛山站是在佛山中心城區佛山站原址附近新建的高鐵站。佛山站設計理念為“錦繡灣區，花開禪城”。站房設計取意“白蘭花開”，站房正立面屋面柔美舒展，猶如花瓣，飽滿、渾圓，與側面曲線輪廓一脈相承，展現出了高鐵的時代感與速度感，簡潔明快。正面立柱剛勁有力，韻律從正立面延伸到側面，猶如珠江邊跳動的音符。幕墻線條如同橋梁，聯通世界。

佛肇站

佛肇站位于佛山市與肇慶市交界。佛肇站作為廣湛高鐵與珠三角樞紐機場無縫銜接的核心節點，內裝設計以“地下門戶，嶺南新韻”為核心理念，主色調提取佛山市花白玉蘭的純凈白色，輔以雅棕金色點綴。空間設計強調“簡潔中追求完美”，通過吊頂橫向條帶串聯高低落差，在立柱區域疏密有致地形成節奏變化，優化空間視覺比例的同時提升導視效率。

新興南站

新興南站位于廣東省云浮市新興縣。站房整體造型基于新興當地嶺南文化與廣府文化的傳統建筑形式，整體框架采用暖灰色鋁板體現傳統與現代相結合的建筑意向。天際線豐富的屋頂及有層次的檐口汲取了傳統唐式大殿的脊線，既突出了建筑的層次感，又彰顯站房的簡潔大氣。屋檐下的立柱與豎向金屬格柵呼應當地傳統建筑的立面意向。

陽春東站

陽春東站位于陽江市陽春市?！澳?，山嶺疊翠”漠陽江水與喀斯特地貌相互交織，站房建筑造型在這幅美景中自然勾勒而成。三拱屋面順應山嶺層疊，立面漸變的遮陽百葉嵌入玻璃墻面，虛實對比營造遠山剪影與飛瀑直下共鳴的意境。

陽江北站

陽江北站位于陽江市江城區。陽江北站設計以陽江得天獨厚的濱海地域文化內核為概念源泉，用現代的建筑手法表現“海納百川、緣結四海”的江海精神內核以及獨具特色的嶺南城市的文化情懷。

馬踏站

馬踏站位于茂名市電白區馬踏鎮。站房設計以馬踏鎮傳說“因仙人曾策馬于此，在巨石上留下足跡而得名”為構思，向前沖出的屋頂結合立面動感的線條，模擬仙馬騰飛的態勢。

茂名南站

茂名南站位于茂名市電白區坡心鎮。站房以“日出南海 海韻明珠”為主題，用現代的設計手法詮釋了茂名濱海文化的特色，主體建筑以海浪為設計原型，優美、堅挺的輪廓象征著城市駕馭江海，破浪前行的發展勢頭。富有韻律的穿孔鋁板幕墻仿佛南海湛湛的海水，建筑入口圓潤飽滿的造型仿佛是南海平面東升的旭日，像一顆珍珠一般浮現在海天之間。

吳川站

吳川站位于湛江市吳川市長岐鎮。吳川站立面簡潔大氣，整體現代而不失穩重，立面通過豎向桿件的漸變以及層層的堆疊的處理形式，表達出吳川飄色的精髓。細部方面，建筑檐口通過細部的刻畫表達吳川建筑之鄉的城市名片；入口以及兩側的風雨連廊提取吳川花橋的獨特建筑形式，使得立面層次更加豐富的同時為旅客提供無風雨換乘的進出站流線。

湛江北站

湛江北站位于湛江中心城區的地理中心，可與各城區緊密聯系。設計取意“紫荊綻放”，紫荊花作為湛江市的市花，在城市中的街道公園隨處可見，似彩蝶翩翩隨風飛舞著的紫荊花活力四射，象征著湛江市的繁榮昌盛。

廣湛高鐵

廣湛高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網、時速350公里沿海鐵路客運大通道的重要組成部分，同時也是廣東省自主投資建設技術最復雜、線路最長、投資最大的鐵路項目，是連接粵港澳大灣區和海南自貿港、北部灣城市群的高速鐵路。

廣湛高鐵自廣州站引出，向西經廣東省佛山市、肇慶市、云浮市、陽江市、茂名市、湛江市，終至湛江北站，全長401公里，設計時速350公里。

來源：廣東鐵投、廣東新聞聯播