有小道消息稱，奔馳今年計(jì)劃在國(guó)內(nèi)削減100家以上的經(jīng)銷商，而近期豪華車市場(chǎng)又頻頻爆出各種4S店跑路的情況。比如哈爾濱剛剛爆出奔馳4S店卷款跑路，車主花1萬(wàn)多買的3A3B保養(yǎng)套餐直接打了水漂，而且這不是個(gè)例。

天津最大的奧迪4S店永豪奧達(dá)去年11月連夜搬空展廳，有位車主80萬(wàn)購(gòu)車款至今沒(méi)著落。北京新德寶寶馬作為全球首家5S店，拖欠工資3個(gè)月后突然閉店，上千車主舉著保養(yǎng)卡在冷風(fēng)中維權(quán)。更夸張的是，今年3月上海松江的奔馳4S店關(guān)門時(shí)，436位車主組成的維權(quán)群里，有人發(fā)現(xiàn)自己的保養(yǎng)記錄根本不在奔馳系統(tǒng)里，原來(lái)經(jīng)銷商一直用自營(yíng)APP偷梁換柱。

這些百年豪華品牌，本有著強(qiáng)大的技術(shù)，寶馬的直列6缸、奧迪的夸ture、奔馳的9AT，哪個(gè)不是燃油車時(shí)代的黑科技。可現(xiàn)在他們不跟你玩技術(shù)，全跟你玩套路：全款買車不給優(yōu)惠，非要你辦5年高息貸款，等你想提前還款了，才發(fā)現(xiàn)合同里藏著3%的違約金；4S店加裝的360影像成本2000塊，轉(zhuǎn)頭就敢收你8000塊。

更氣人的是，這些配置它都是外包給汽配城裝的；賣車時(shí)吹得天花亂墜的延保套餐，等店一關(guān)就成了一張廢紙。杭州寶利德奔馳車主陶女士花了16800元買的保養(yǎng)套餐，現(xiàn)在得開(kāi)車200公里去外地做保養(yǎng)，還得自掏腰包補(bǔ)差價(jià)。

這些事件的背后是傳統(tǒng)豪車已經(jīng)被國(guó)產(chǎn)高端新能源逼到了墻角。去年第三季度，奔馳凈利潤(rùn)暴跌54%，寶馬利潤(rùn)縮水84%，而奧迪更慘，直接跌了91%。去年問(wèn)界M9 1個(gè)月平均賣1.3萬(wàn)臺(tái)，最高峰賣1.6萬(wàn)臺(tái)。而來(lái)到今年，在40萬(wàn)、50萬(wàn)以上的豪華車市場(chǎng)，BBA現(xiàn)在全系都在降價(jià)，比如說(shuō)奔馳C現(xiàn)在裸車優(yōu)惠是9萬(wàn)，如果做高利息高返減的貸款綜合優(yōu)惠能來(lái)到十三四萬(wàn)。這意味著三年前買奔馳C的車主，就被4S店純賺走了9萬(wàn)塊的利潤(rùn)，而現(xiàn)在降了9萬(wàn)，還有利潤(rùn)賺，可見(jiàn)豪華車的水分有多大。

當(dāng)然，有錢人買BBA，可能不在乎溢價(jià)，相當(dāng)一部分人買BBA就是為了高溢價(jià)，覺(jué)得沒(méi)賣這么高的價(jià)格反而沒(méi)了面子。但是現(xiàn)在買BBA真的就像買期房一樣，你永遠(yuǎn)不知道明天到店保養(yǎng)時(shí)，招牌會(huì)不會(huì)突然換成鴻蒙之行。

與其提心吊膽，防著銷售套路，防著4S店跑路，那不如直接就去看看國(guó)產(chǎn)高端新能源。但也不是說(shuō)國(guó)產(chǎn)高端新能源就沒(méi)有溢價(jià)了，它照樣有溢價(jià)，但凡沾著高端這兩個(gè)字，所有的商品都一樣，一定是有溢價(jià)的。但買高端不就是為了溢價(jià)，為了這個(gè)品牌價(jià)值，為了面子嗎？

話說(shuō)回來(lái)，買國(guó)產(chǎn)高端新能源，至少它價(jià)格透明，玩的套路少，還真給高科技。現(xiàn)在在新能源領(lǐng)域，真正有技術(shù)、能夠持續(xù)不斷向上走、走上坡路的不就是咱們國(guó)產(chǎn)車嗎？鴻蒙智行的智能駕駛、未來(lái)的換電、仰望的電磁懸架等等，這些真金白銀的科技不比4S店送的10次套路保養(yǎng)實(shí)在嗎？時(shí)代變了，朋友們，現(xiàn)在真的開(kāi)國(guó)產(chǎn)車才是真有牌面。