山東
近日，比亞迪品牌及公關處總經理李云飛公開回應輿論爭議，指出“個別同行推波助瀾”導致比亞迪陷入“常壓油箱”和“車圈恒大”等不實指控。對此，比亞迪以技術事實和市場表現強勢回擊。
關于“常壓油箱”爭議，比亞迪強調其插混車型采用自主研發的燃油蒸汽排放控制技術，完全符合國家標準，并通過專利技術實現高效環保，絕非“偷工減料”。而“車圈恒大”的類比更是無稽之談，比亞迪作為全球新能源銷量冠軍，擁有扎實的研發投入、健康的現金流和全產業鏈布局，與高杠桿房企有本質區別。
這場風波折射出行業競爭的白熱化，但比亞迪選擇以產品說話：2023年銷量突破300萬輛，技術專利持續領跑。中國新能源車企的競爭，應聚焦技術創新而非惡意中傷。比亞迪的底氣，來自其用二十年鋪就的產業護城河。
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