再過不到48小時，也就是下周一（6月9號），中美新一輪高層會談就要在英國倫敦開場了。地點選在倫敦，兩邊都圖個省心，北京和華盛頓自家地盤政治壓力太大，找個中立地方好說話。

先說說美國派來的陣容。財長貝森特是華爾街的“老好人”，負責聊宏觀政策和金融通道，屬于溫和派；商務部長盧特尼克是出了名的對華強硬派，專門盯著技術出口管制和投資審查這塊，手里捏著“實體清單”；貿易代表格里爾則主談具體的協議條款，WTO那套他最熟。這仨人湊一塊兒，本身就說明美國內部意見不太統一。

在中美開啟新會談之前，美國再度出手！由此可見，美國內心還是虛的。美國先是對美國的核設備公司打了招呼，轉身又要針對中國的無人機。

先說核電禁令。美國瞄準核電站零部件，想卡住西屋電氣、艾默生等美企數億美元的訂單，本質是拿核電當人質。中國剛給通用、福特發了6個月稀土“續命卡”，又恢復接收波音飛機，美國這時候端出核電禁令，擺明了想玩“對等威脅”。可他們忘了，中國核電自主化率超90%，“華龍一號”機組從設計到建造全鏈條自主，建設周期比國際標準還短30%。

第二招是跟無人機較勁。同樣是6月6號，特朗普簽了好幾道命令，要求軍用無人機供應鏈必須徹底“去中國化”，不準五角大樓買帶中國零件的無人機。還逼著民用無人機公司報告對中國有多依賴，甚至撥了27億美元說要自己搞研發。大疆、道通這些中國無人機企業很可能要上他們的“黑名單”，以后新產品在美國賣就難了。

可美國自己玩得轉嗎？難！ 大疆占了全球商用無人機市場七成的份額，連美軍特種部隊私下都偷偷用他們的改裝機。美國自己造的無人機，性能差不多的價格是中國的三倍！像聯邦快遞、電力公司這些用無人機干活的美國企業直接就反對了，成本太高受不了，真這么干，好多項目都得癱瘓。

說到底，美國這一通操作，就是焦慮癥犯了。
他們國內經濟壓力山大（車企快倒了，物價飛漲），急需跟中國合作緩解；可另一邊呢，又放不下打壓中國科技崛起的心思。結果就是自己左右互搏，“一邊想談合作，一邊又使絆子”。
咱們中國這邊就冷靜多了。
剛給美國車企發了稀土臨時許可，這就是傳遞信號：合作可以恢復，還得看你后續表現。

歷史不會重復，但誰又敢說他不會相似？如今美國在會談前的倉促出招，不過是政治焦慮和技術虛弱的投影。當霸權開始依賴封鎖而非創新，衰落就成了自我實現的預言。

光靠封鎖打壓別人，自己不去搞創新，霸權衰落是遲早的事。中國早就表明了態度，“合作必須是雙向奔赴。” 美國想單方面施壓？最后只會搬起石頭砸自己的腳。