近期，比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人李云飛在重慶車(chē)展行業(yè)論壇交流中圍繞 “反內(nèi)卷” 議題發(fā)表觀點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)以技術(shù)創(chuàng)新打造世界級(jí)品牌是破局關(guān)鍵。

數(shù)據(jù)顯示，2024 年中國(guó)持續(xù)保持全球最大汽車(chē)市場(chǎng)地位，汽車(chē)出口連續(xù)兩年居全球首位。比亞迪作為新能源車(chē)企代表，2024 年 1-5 月銷(xiāo)量達(dá) 176 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 39%，在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中展現(xiàn)強(qiáng)勁勢(shì)能。中國(guó)在新能源市場(chǎng)滲透率、動(dòng)力供應(yīng)鏈及公共充電樁數(shù)量三大維度均居全球領(lǐng)先，麥肯錫調(diào)研更顯示，全球新能源汽車(chē)及智能座艙技術(shù)前五品牌中，中國(guó)企業(yè)各占四席。

“技術(shù)是最好的品牌。” 李云飛透露，比亞迪擁有 12 萬(wàn)余名技術(shù)人員，2024 年研發(fā)投入達(dá) 542 億元，超 A 股 5000 余家上市公司研發(fā)投入榜首，累計(jì)研發(fā)投入超 1800 億元，形成超萬(wàn)項(xiàng)專(zhuān)利儲(chǔ)備。從 2002 年錨定磷酸鐵鋰技術(shù)路線，到 2024 年相關(guān)技術(shù)國(guó)內(nèi)占比 74%，比亞迪以長(zhǎng)期主義驗(yàn)證技術(shù)戰(zhàn)略前瞻性。2025 年推出的 “天神之眼” 智能輔助駕駛系統(tǒng)、超級(jí)平臺(tái)等技術(shù)，更以 10 余項(xiàng) “全球量產(chǎn)第一” 實(shí)現(xiàn)品牌區(qū)隔。

針對(duì)行業(yè)內(nèi)卷亂象，李云飛強(qiáng)調(diào)比亞迪堅(jiān)持 “拒絕拉踩、以量產(chǎn)為綱” 的原則。呼吁全行業(yè)抵制夸大宣傳與 “期貨營(yíng)銷(xiāo)”，不要讓技術(shù)只停留在PPT上。他同時(shí)呼吁整治黑公關(guān)亂象，倡導(dǎo)車(chē)企 “比技術(shù)、拼產(chǎn)品”，以工程師文化推動(dòng)產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展。

當(dāng)前，比亞迪通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)品牌矩陣升級(jí)，比亞迪王朝海洋、騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）、方程豹、仰望等品牌持續(xù)領(lǐng)跑，以 “技術(shù)即流量” 的信條，正加速向世界級(jí)汽車(chē)品牌邁進(jìn)。