今年以來電車行業(yè)的兩輪價格戰(zhàn)對電車銷量的拉動并不明顯，業(yè)界期望推動電車下鄉(xiāng)來實現(xiàn)電車的新一輪爆發(fā)式增長，不過如果深入農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)了解具體情況，就會發(fā)現(xiàn)這個市場并不那么樂觀。

農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)的汽車普及其實早已達到較高的程度，這主要與過去近十年時間二手車在這些市場的興起分不開，隨著大量二手車在城市里被淘汰，這些二手車部分前往非洲等市場，另一部分就是去往這些農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場。

早幾年在村里就已發(fā)現(xiàn)不少家庭選購二手車了，一輛8年左右的雅閣只要3萬塊，其他一些燃油二手車的價格就更便宜了，由此農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)已有很多家庭購買這些二手車了，縣城也因此出現(xiàn)了一個很大的二手車市場。

除了燃油二手車在農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)興起之外，老頭樂也已在農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場占有不小的份額，這些老頭樂種類繁多，價格不一，可以滿足不同層次的需求。

這類老頭樂價格便宜，有空調(diào)的價格在1.5萬元以下，成為二手燃油車的重要補充，下雨天不怕雨淋，從而在農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場獲得了不小的市場。

由于農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場的需求不一，各類車企其實早已充分開發(fā)這個市場，針對性地推出了不同類型的老頭樂，除了上述的這種帶車廂、帶空調(diào)的老頭樂之外，還有其他種類不帶車廂的無蓬老頭樂已大量占據(jù)農(nóng)村市場。

如下圖這種四輪電瓶車，就相當(dāng)受農(nóng)村老人的歡迎，它的價格更低至2000多元，農(nóng)村老人靠著這種四輪電瓶車，可以更便捷地自行去鎮(zhèn)上的醫(yī)院看病、買菜等等。

如此一來，其實在農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場，二手燃油車、帶車廂的四輪電瓶車、無蓬的四輪電瓶車，已充分占據(jù)了農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)的諸多細分市場，留給電動汽車的空間其實真的不大。

對于電動汽車來說，在農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)甚至縣城，電動汽車反而面臨著一些不便。

首先是在這些市場，沒有多少公共充電樁，畢竟即使是購買了電動汽車的，大多也是用家用電充電，很少使用價格較高的公共充電樁，公共充電樁沒多少市場。

其次是在縣城和城鎮(zhèn)，人們出行用汽車的真的不多，這些地方一到上下班時間，交通堵塞是很常見的事情，因此平常通勤大多使用電動兩輪車或摩托車。

至于交通狀況較好的農(nóng)村和鄉(xiāng)鎮(zhèn)，人們或是使用二手燃油車，或是老頭樂，擁有這類車的家庭比例已相當(dāng)高了。

再次則是電動汽車的維修保養(yǎng)成本較高，由于車企的苛刻條件，維修保養(yǎng)需要到他們指定的4S店進行維修保養(yǎng)，這對農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)的消費者來說很難接受，畢竟他們使用的二手油車、老頭樂等等的成本超低。

最后則是可能很多人沒有注意到的一個問題，鄉(xiāng)鎮(zhèn)和縣城這些消費者用車并不頻繁，他們更頻繁使用的是老頭樂、電瓶車這類低成本的車型，燃油車停放很久沒問題，而電動汽車停放太久就會加速電池的老化。

如此說來，業(yè)界期待農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)可以帶動電動汽車的噴發(fā)式增長實在有點想當(dāng)然了，這些市場早已被二手燃油車、老頭樂等開發(fā)得足夠深入了，留給電動汽車的機會真的不大。