朝鮮要“創(chuàng)造奇跡”？下水側(cè)翻驅(qū)逐艦成功被扶正，金正恩的賬還沒(méi)算完。

據(jù)人民日?qǐng)?bào)報(bào)道，近日，朝鮮方面表示，此前朝鮮發(fā)生“重大事故”的在建驅(qū)逐艦已被扶正。據(jù)悉，現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)小組向官方匯報(bào)了有關(guān)驅(qū)逐艦事故的修復(fù)工作情況。6月初，艦船平衡性已完全修復(fù)，目前，這艘艦艇已在碼頭停穩(wěn)。

報(bào)道稱，驅(qū)逐艦即將進(jìn)入下一階段修復(fù)工作。下一階段微調(diào)修復(fù)作業(yè)將在羅津修船廠進(jìn)行，預(yù)計(jì)作業(yè)日期為7至10天。在現(xiàn)場(chǎng)指揮修復(fù)行動(dòng)的朝鮮勞動(dòng)黨中央委員會(huì)書記趙春龍表示，在勞動(dòng)黨八屆十二中全會(huì)召開(kāi)之前，艦船修復(fù)工作將會(huì)全部結(jié)束。

五月下旬，該艘驅(qū)逐艦下水儀式在清津造船廠舉行。為了這一“盛事”，朝鮮最高領(lǐng)導(dǎo)人金正恩，親自來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)觀看儀式。然而，新建驅(qū)逐艦在下水過(guò)程中發(fā)生嚴(yán)重事故：因操作不當(dāng)，在艦體下水過(guò)程中，未能保障底盤移動(dòng)平行度，致使船尾部分的下水滑板先脫離擱淺，部分區(qū)段船底破孔導(dǎo)致船體失衡，船首部分未脫離船臺(tái)。

事故發(fā)生后，金正恩當(dāng)場(chǎng)勃然大怒，要求立即查明原因，并嚴(yán)懲責(zé)任人。與此同時(shí)，下令立即對(duì)艦艇進(jìn)行修復(fù)工作。按照朝方最新的說(shuō)法，下階段修復(fù)工作主要以“微調(diào)作業(yè)”為主，這也就是說(shuō)，軍艦并沒(méi)有什么大問(wèn)題。

目前來(lái)看，無(wú)論是韓國(guó)還是美國(guó)方面，對(duì)于朝鮮短時(shí)間內(nèi)修復(fù)戰(zhàn)艦一事表示懷疑。他們認(rèn)為，艦船在經(jīng)過(guò)“如此嚴(yán)重的下水事故”后，艦體結(jié)構(gòu)已經(jīng)出現(xiàn)了不可逆轉(zhuǎn)的損失。就算朝方如今宣布“修復(fù)完成”，很可能也只是一種“政治宣傳”。

實(shí)際上，朝鮮最新的兩艘戰(zhàn)艦從建造之初就飽受爭(zhēng)議。外界認(rèn)為，以朝鮮薄弱的工業(yè)基礎(chǔ)，不可能獨(dú)立完成大型戰(zhàn)艦的建造。另外，朝鮮能夠在10多天內(nèi)，完成對(duì)5000噸級(jí)戰(zhàn)艦的扶正工作，這可以稱得上是一個(gè)“奇跡”。

根據(jù)朝方介紹，朝鮮的清津造船廠和羅津造船廠，共同承擔(dān)了朝鮮新型驅(qū)逐艦二號(hào)艦的建造，但最終的下水是在清津造船廠。

值得注意的是，相較于清津造船廠，羅津造船廠一直以來(lái)比較神秘，外界對(duì)該廠的詳細(xì)情況知之甚少。因此，它一直擔(dān)負(fù)承建軍用船舶的使命。

而清津造船廠之前主要建造民用船舶，相對(duì)來(lái)說(shuō)缺少足夠的軍艦生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。這次將修復(fù)任務(wù)交給羅津造船廠，主要原因有兩個(gè)。首先，無(wú)論是造艦經(jīng)驗(yàn)還是基礎(chǔ)設(shè)施，羅津廠都非常合適。其次，清津造船廠的廠長(zhǎng)和主要負(fù)責(zé)人，都因?yàn)樯洗蔚氖鹿输Z鐺入獄，該廠也屬于“群龍無(wú)首”的狀態(tài)。

不管怎么說(shuō)，朝鮮對(duì)于這次事故的“賬”還沒(méi)有算完。目前，金正恩已經(jīng)下令陸續(xù)逮捕了一大批跟造艦任務(wù)相關(guān)的官員。按照這個(gè)架勢(shì)，金正恩借此機(jī)會(huì)徹底將朝鮮的造船業(yè)“掀個(gè)底朝天”也不是沒(méi)有可能。