近期，一位網(wǎng)友在人民網(wǎng)地方領導留言板留言，建議四川調(diào)整S29和S34高速，設支線接成宜高速。

網(wǎng)友

天府機場高速主線分出了成S3和G7512高速。雖然達到了8車道，但仍然不滿足地方發(fā)展，先不說天府機場二期，就現(xiàn)在節(jié)假日完全堵住。

建議調(diào)整S29和S34高速，合并后由西充-射洪-大英-簡陽-東部新區(qū)-天府新區(qū)，設支線接成宜高速，一是可以減少S29和S34重復建設的問題，二可以解決射洪到成都高速繞行問題，三可以解決射洪和大英相鄰不通高速問題，四是增加川東到天府機場通道，五可以解決天府新區(qū)與機場聯(lián)系，解決上高速難問題（天府中心高速口隨時堵車），六可以解決成宜匯入機場導致天府機場高速嚴重堵車，七可以提高東部新區(qū)與天府新區(qū)-成都的便捷性。

官方回復

四川省交通運輸廳

2022年1月30日，《四川省高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃（2022—2035年）》（以下簡稱《規(guī)劃》）經(jīng)省政府常務會議審議通過，正式印發(fā)實施。《規(guī)劃》編制過程中，我廳對S29遂寧至西充、S34西充至射洪高速公路規(guī)劃布局進行了深入研究，充分征求了沿線市（州）、省級有關部門（單位）、省屬有關企業(yè)和社會公眾意見，并通過了省決策咨詢委員會等相關單位（部門）的論證審查。鑒于當前國省重大戰(zhàn)略部署和全省經(jīng)濟社會發(fā)展形勢和格局未發(fā)生重大變化，《規(guī)劃》短期內(nèi)暫無調(diào)整計劃。

您建議調(diào)整S29遂寧至西充、S34西充至射洪高速公路，合并后由西充—射洪—大英—簡陽—東部新區(qū)—天府新區(qū)，并設支線接成宜高速，從技術層面來講，該方案可實現(xiàn)沿線及川東北地區(qū)與天府機場之間直連直達、高效通行，同時一定程度上還能緩解天府機場高速重要節(jié)假日擁堵問題。

但從路網(wǎng)總體布局來看，區(qū)域高速公路網(wǎng)已較為發(fā)達，顯著高于全省平均水平，射洪、大英以及川東北地區(qū)市（縣）與成都、天府機場之間，通過既有高速公路網(wǎng)便捷轉(zhuǎn)換，基本能夠滿足區(qū)域間人員流動和貨物往來，加之成達萬高鐵建成通車后，將進一步強化川東北與天府機場、成都快速聯(lián)系，從綜合效益來看，現(xiàn)階段再規(guī)劃建設該項目必要性不強。

關于您提到的天府機場高速節(jié)假日擁堵問題，我廳高度重視，按照省委省政府有關工作部署，分別制定了近、中、遠期緩堵保暢方案，當前正在加快推進實施，將分階段解決天府機場高速節(jié)假日擁堵。同時，為保障未來天府機場二期建設運營需求，啟動天府機場場外綜合交通規(guī)劃修編，不斷優(yōu)化完善周邊綜合交通路網(wǎng)布局，支撐天府國際機場國際航空樞紐建設。

我省高速公路規(guī)劃建設始終秉持“服務全局、綜合協(xié)同、區(qū)域協(xié)調(diào)、綠色集約”原則，后續(xù)將結合您的建議，在天府機場緩堵保暢和場外綜合交通體系規(guī)劃修編中統(tǒng)籌予以研究，不斷優(yōu)化全省高速公路網(wǎng)布局。

來源：人民網(wǎng)地方領導留言板