5月份，客車市場呈現出“同比降、環比升”的態勢。

據中國客車統計信息網最新數據顯示，2025年5月份，其重點關注的26家客車企業共銷售6米以上客車8915輛，同比下降19.06%，環比增長4.43%。銷量同比下滑主要受上年高基數及宏觀經濟因素影響，而環比增長則得益于旅游旺季需求釋放和新能源政策的推動。從長期看，政策利好等因素將繼續助力行業逐步企穩。

5月：宇通海格中通居前三，歐輝比亞迪等企業實現“雙增長”

具體來看，2025年5月份6米以上客車銷量排行榜中，宇通客車以2601輛的銷售業績，繼續穩居行業第一，市場份額高達29.18%。尤其值得一提的是，在該月市場普遍承壓的背景下，宇通客車是唯一一家銷量突破2600輛的企業，銷量規模遠超第二、第三名之和，再次以實力展現了龍頭企業強大的市場影響力。

蘇州金龍（海格客車）的銷量為1004輛，由4月份的第五躍升為第二，環比增長62.72%，市場份額為11.26%，相比4月份提升逾4個百分點。

中通客車緊隨其后，居第三，銷量為1001輛，市場份額為11.23%。

福田歐輝銷量為780輛，由4月份的第九躍升為第四，同比大增87.50%，環比大增120.34%，市場份額為8.75%，相比4月份提升4.6個百分點。

廈門金龍居第五，銷量為691輛，環比增長6.14%，市場份額為7.75%。

前十強企業中，包含福田歐輝（同比大增87.50%）、比亞迪（同比大增79.50%）、安凱客車（同比增長11.80%）在內的5家企業實現了同比增長。其中，同比增幅最高的是吉利商用車，高達327.87%，這主要是由于其上年同期基數較低。

環比增長的企業有福田歐輝、比亞迪等6家企業。其中，環比增幅最高的是江鈴晶馬（環比增長225.71%），這同樣是受其原有基數較低的影響。

5月份，客車行業實現同比、環比“雙增長”的企業僅包含福田歐輝、比亞迪在內的四家企業。

市場依舊面臨階段性壓力，反映出客車行業正處于深度變革與市場結構調整的關鍵時期。

前5月：宇通“一枝獨秀”，過半企業實現同比增長

2025年前5月，行業共銷售6米以上客車42615輛，同比增長1.81%。

在具體排名中，宇通客車憑借13027輛的累計銷量穩居行業第一，市場份額高達30.57%。尤其值得注意的是，宇通客車的銷量超第二、第三、第四名企業的銷量總和。這份亮眼表現，既是宇通品牌硬實力的鮮活注腳，更是千萬用戶對其產品力認可的直接證言。

中通客車以4813輛的銷量保持第二，同比增長3.53%，市場份額為11.29%。

金旅客車保持第三，銷量為3831輛，同比增長22.05%，市場份額為8.99%。

第四名為蘇州金龍（海格客車），銷量為3718輛，市場份額為8.72%。

廈門金龍居第五，銷量為3551輛，市場份額為8.33%。

前十強企業有6家企業實現了累計銷量的同比正增長。其中，吉利商用車同比增幅最高，高達190.03%，這主要是由于其上年同期基數較低。

? 結語：

當前，客車市場激戰正酣，傳統格局被不斷沖擊，新的變量持續涌現，市場迷霧重重。客車制造企業若想行穩致遠，必須全方位彰顯硬核實力，方能破局突圍。

下月，客車行業即將迎來2025年的“期中大考”。在新能源政策深化與市場需求迭代的雙重作用下，客車行業能否打破增長瓶頸？讓我們拭目以待。

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責任編輯：甄麗娜

審核：張艷文

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