在前不久結束的珠海航展上，我國最新一代的高隱身性戰機——“殲20”吸引了全世界的目光，這也標志著我國的戰機已經躋身世界先進行列，成為繼美國、俄羅斯之后第三個具有獨立研發5代戰機的國家。

記得有人說過：哪有什么歲月靜好,不過是有人替你負重前行。雖然我們現在擁有這些性能卓越的戰機保護著祖國的藍天，但也一定要記得，那些曾為祖國領土完整而不惜獻出自己寶貴生命的英雄們。

今天，就讓我們一起走進第二次世界大戰時期中國抗日戰爭的空中戰場，向那一代空軍英烈致以最崇高的敬意。

在第二次世界大戰中，全國各界人士紛紛慷慨解囊，捐錢捐物，為中國的空軍購買了當時世界上頗為先進的戰機，這便是中國空軍的雛形。其中值得一提的是，就連當時的“國母”宋慶齡也親自捐贈了一架戰機，由此我們不難看出，在那段艱苦歲月，全國上下抵御侵略的決心都是一致的。

1929年，蔣介石在南京中央軍校設立了航空班，為中國空軍培養了第一代飛行員。

1937年，淞滬會戰爆發，中國空軍的發展計劃也因此中斷了，雖然當時空軍擁有346架軍用飛機，但實際能投入到戰場之中的只有約200架。

當時我國空軍的主力戰機是經受一戰炮火洗禮的“霍克式”和伊15、伊16戰斗機，這些雙翼結構的飛機顯然已經不適應第二次世界大戰的節奏，其性能遠遠落后于世界其他國家的主力戰機。

相比之下，日本國內擁有完整的軍工產業鏈，以至于日本在戰爭爆發時擁有的戰機達到了2000架以上，而且很多都是當時比較先進的97式單翼戰斗機。

裝備的落后并不代表無能和軟弱，正是在淞滬會戰期間，中國空軍曾一度主動出擊，轟炸了日本的彈藥庫、碼頭、指揮中心和鐵路等軍事設施，給日軍的進犯造成一定阻力。

被激怒的日軍誓要徹底將中國空軍消滅殆盡，他們派出了駐扎在臺北的戰機參加戰斗。面對日本空軍壓倒性的優勢，中國空軍毫無畏懼，空軍第四大隊在隊長高志航的帶領下，靈活應戰，并取得了擊落三架日軍戰機的輝煌戰果。

中國空軍在空戰中所表現出的勇氣，世所罕見。

一次空戰，日軍轟炸機上的攝影機記錄下了這樣一段珍貴的影像，日軍轟炸機在戰斗機的護航下成編隊向轟炸目標進發。此時，三架中國空軍的戰斗機迎面朝他們襲來，日軍護航戰機隨即出戰，他們依靠著優越的機動性能很快就擊落了兩架來勢洶洶的中國戰機，而剩下的一架戰機也因被擊中尾巴拖著滾滾黑煙，努力保持著飛行姿態。

就在日軍認為危機已經解除的時候，不料這架“頑強”的中國戰機帶著發動機的轟鳴聲加大馬力向著轟炸機發起沖鋒，這種自殺式的襲擊令觀者無不膽寒。

在后來整理一位中央航校教員的筆記中，我們看到這樣一句話:“我的學生們都戰死了，現在，該輪到我這個老師為他們上最后一課了?！?/p>

時至今日，相信沒有人看到這段話不為之動容，而我們祖國的空軍，就是憑借著這種不怕犧牲的勇敢無畏的精神，堅守著祖國的領空直到生命的最后一刻。

回顧第一代空軍英豪，我們看到的是一幅幅令人惋惜和敬重的畫面，他們是那樣的年輕，是那樣的義無反顧……

陳懷民，富家子弟出身，在一次空戰中以一敵五，最終駕駛著冒著濃煙的戰機與敵機同歸于盡。那一年，陳懷民年僅22歲，他也因此成為了世界空戰史上與敵機對撞的第一人。

沈崇誨，清華大學高材生，21歲加入空軍。在戰爭中，他的戰機因為受損嚴重導致無法返航，但他沒有選擇逃生，而是毅然決然地向日軍戰艦撞了上去，年僅25歲。

閆海文，在飛機被擊中后跳傘，落地面對瘋狂圍攻上來的日軍，他用隨身佩戴的手槍奮起還擊，直到手槍中剩最后一顆子彈，他沖日軍高喊：“中國不會有被俘的空軍”，隨即飲彈自盡，時年僅21歲。

黃昌琳，孤膽英雄，駕駛戰機單槍匹馬迎戰27架日軍戰機，明知有去無回，毅然升空迎敵。

當然，除了這些名垂青史的抗戰先烈，還有許許多多像他們一樣戰死在一線甚至連名字都沒有留下的空軍英雄。

在他們的學校門口，人們看到一塊石碑，上面這樣寫道：“我們的身體，飛機和炸彈，當與敵人兵艦陣地同歸于盡。”

敢問天下航校，誰能有此等氣概，唯我中華兒女，國難當頭，方顯英雄本色！

歷史的車輪不停地前進，享受今天美好生活的我們，萬萬不能忘記那些先烈為守護祖國大地所灑的熱血。

有一句話說得很好，我們沒有資格替先輩去原諒侵略者，我們唯有成為祖國的棟梁，方能告慰英烈。

最后，如果您還知道有哪些鮮為人知的空軍抗戰英雄故事，請在下方評論區留下他們的姓名和事跡。