中石化豪擲近29.96億，在新疆戈壁灘建設(shè)綠氫示范項目。

很多人不明白，為什么放著好好的天然氣不用，偏要用光伏電制成氫氣。這看似燒錢、繞彎子的操作，都是為了三個字“碳排放”。

新疆的太陽確實是老天爺賞飯吃，光照足，地兒大，搞光伏發(fā)電，那是得天獨厚的優(yōu)勢。這就像找到一個金光閃閃的“金飯碗”，源源不斷地提供干凈的能源“原料”。

單看這一點，把大筆投入砸在新疆，沒毛病。

太陽能有個致命弱點：它太“看天吃飯”了，脾氣有點大。白天烈日當(dāng)頭，發(fā)電能力爆表。夜里、陰天、刮風(fēng)沙，瞬間就蔫了，甚至完全歇菜。

新疆庫車項目發(fā)的電，只有一小部分能直接并網(wǎng)，大部分“富余”的、沒法直接消納的電力，就得另尋出路。

那多余的電怎么辦？最理想是存起來唄。但這話說起來容易，做起來難。

電能這東西，想讓它老老實實待著，要么成本高得嚇人，比如大規(guī)模電池儲能，要么技術(shù)還沒完全成熟，還沒達到能經(jīng)濟高效地大規(guī)模儲存電力的程度。

既然電不好直接存，那就把它變成別的東西存！就像河北豐寧那個著名的抽水蓄能電站，把電變成勢能存起來，等需要電的時候再放水發(fā)電。

這氫氣，就像一個能量的“壓縮包”，占地方相對小，能量密度高，關(guān)鍵是能存能運。你可以把它用高壓儲罐儲存起來，或者通過管道輸送走。

用的時候，它可以像天然氣一樣燒掉，而且產(chǎn)物只有水，對環(huán)境友好得不能再友好，熱值還比汽油高不少。

所以，從“太陽能→電能→氫能→再按需轉(zhuǎn)化”，這復(fù)雜鏈條的核心，就是解決太陽能發(fā)電的波動性、難并網(wǎng)，以及電能大規(guī)模儲存困難這兩大痛點。

通過制氫這個環(huán)節(jié)，成功地把“野馬”似的太陽能，馴化成了可儲存、可運輸、按需使用的“良駒”。但是這個過程并不容易。

早在2021年11月，項目還在建設(shè)期，庫車就遭遇了一場罕見的強沙塵暴，風(fēng)力據(jù)說超過13級，威力巨大。

結(jié)果，配套的光伏電站損失不小，差不多三分之二的裝機容量受到了影響。

當(dāng)時就有議論，說是不是光伏板的設(shè)計或者施工上考慮得不夠周全，畢竟附近的別的光伏電站在同樣的風(fēng)暴下，損失似乎就小得多。這算是大自然給上的第一堂“學(xué)費課”。

其次是新技術(shù)的大規(guī)模應(yīng)用，總有個磨合期和爬坡過程。電解水制氫，尤其是用波動大的光伏電力來驅(qū)動電解槽制氫，對設(shè)備的快速響應(yīng)能力和系統(tǒng)集成要求極高。

設(shè)備供應(yīng)商也對此做過回應(yīng)，認為這是為了在光伏電力不足時，讓部分電解槽滿負荷高效運行，而不是讓所有設(shè)備都在低效的低負荷下跑。

但這背后確實折射出一個行業(yè)難題：如何讓電解槽這種對電力穩(wěn)定性有一定要求的設(shè)備，完美適配波動性強的可再生能源。

中石化也表示，他們一直在進行系統(tǒng)集成優(yōu)化，開發(fā)智能控制系統(tǒng)，努力解決低負荷運行的效率問題，讓整個系統(tǒng)能夠“荷隨源動”，更好地適應(yīng)光伏的變化。

太陽能發(fā)電畢竟白天給力，晚上和陰天就歇菜，這種間歇性也會影響制氫設(shè)備的連續(xù)運行效率。為了解決這個問題，中石化最近也在給庫車項目招標，準備上馬一套大規(guī)模的磷酸鐵鋰儲能系統(tǒng)，也就是我們常說的大號“充電寶”。

把白天充裕的太陽能先存到電池里，再穩(wěn)定地釋放電力供給制氫設(shè)備，這樣就能減少設(shè)備因為缺電停轉(zhuǎn)的時間，提高利用率和產(chǎn)氫的穩(wěn)定性。

還有一個因素，就是下游用戶的“胃口”。如果塔河煉化那邊對氫氣的需求量還沒達到最大，或者他們的生產(chǎn)裝置改造還沒完全到位，那么綠氫的產(chǎn)能利用率自然也會受些影響。

中石化已在鄂爾多斯啟動了3萬噸/年風(fēng)光制綠氫一體化項目，計劃通過1100余公里管道將綠氫輸送至北京、天津、河北的煉化企業(yè)，部分替代現(xiàn)有灰氫。

塔河煉化計劃建設(shè)煉化一體化項目，在現(xiàn)有煉油加工能力500萬噸/年基礎(chǔ)上擴建至850萬噸/年，這意味著未來塔河煉化將使用更多綠氫。

一個聽起來很完美、邏輯很清晰的項目，從藍圖到現(xiàn)實，再到穩(wěn)定高效運行，中間會遇到各種各樣的問題：天災(zāi)的考驗、技術(shù)瓶頸的突破、產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)同、市場需求的匹配等等。

這就像我們常說的“摸著石頭過河”，總會遇到些磕磕絆絆，甚至可能要交點“學(xué)費”，用現(xiàn)實的困難來驗證和改進技術(shù)方案。

這些挑戰(zhàn)，并不意味著這個方向錯了，更不是“瞎折騰”。恰恰相反，正是這些在實際運營中暴露出來的問題，才為后續(xù)的技術(shù)改進和項目推廣積累了最寶貴的經(jīng)驗。

所以，看待庫車這樣的項目，我們得有點耐心和長遠眼光。它像一個探路者，走在前面，難免會遇到荊棘和坎坷。

頭一年的數(shù)據(jù)可能不那么亮眼，但關(guān)鍵是能不能從這些挑戰(zhàn)中學(xué)習(xí)、改進、成長。目前來看，無論是增加儲能配置，還是優(yōu)化運營策略，或者等待下游需求釋放，各方都在積極想辦法。

新疆、內(nèi)蒙古這些風(fēng)光資源富集區(qū)，就是未來綠色氫能的“大糧倉”。通過這些示范項目，探索技術(shù)路線，積累運營經(jīng)驗，培養(yǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，為將來更大規(guī)模推廣氫能打下基礎(chǔ)。這盤大棋，值得等，值得看。

新疆：戈壁綠氫點亮我國“雙碳”未來
時間：2025-05-20 來源：新疆日報