江西
當“天問二號”探測器以科技硬實力探索宇宙深空時，吉利第四代博越L也在汽車市場掀起了一場“價值深探”——以9.29萬元起售價切入10萬級SUV核心賽道，上市首月銷量即突破12248輛，平均每2.1分鐘便收獲一位用戶。這一數據不僅印證了燃油車智能化轉型的可行性，更以“單兵突進”姿態改寫市場格局：在新能源滲透率超50%的當下，傳統燃油車仍能憑借精準產品力占據用戶心智。
基于CMA架構與GEEA 3.0電子電氣架構打造，第四代博越L以4730/1910/1710mm的車身尺寸與2785mm軸距構建“降維打擊”空間。后排純平地板設計配合650L后備廂（實測可容納4個28寸行李箱），將“A級車價格、B級車體驗”具象化。動力系統提供1.5TD+7DCT與2.0TD+7DCT雙方案，其中2.0TD版本搭載星睿AI云動力模型，通過實時分析12項駕駛數據動態調整換擋邏輯，實現高速超車扭矩響應0.3秒、WLTC綜合油耗7.69L/100km的性能經濟性平衡。
中高配車型配備15.4英寸2.5K中控屏與7nm制程“龍鷹一號”芯片（算力8TOPS），支撐四音區語音交互。高配車型25.6英寸AR-HUD可疊加導航、限速信息，主動安全系統集成5個百萬像素攝像頭、2個毫米波雷達及6個超聲波雷達，中高配車型支持L2級組合輔助駕駛功能。新增的開門預警系統監測范圍達70米，變道輔助響應時間縮短至0.15秒，將安全防護延伸至高頻危險場景。
第四代博越L的突圍揭示：當空間、動力、安全等基礎維度做到“不妥協”，輔以精準的智能化配置，燃油車仍能在細分市場占據主導地位。其市場表現證明，傳統燃油車并非智能化轉型的“旁觀者”，而是可以通過技術迭代重新定義價值標準——對于追求性價比與智能體驗的消費者，這臺SUV或許正是燃油車時代的“價值最優解”。
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