當成都殲-36那對銀杏葉般的機翼劃破云層時，五角大樓的雷達操作員可能還沒意識到，他們正在見證空戰規則的重新書寫。

這款采用三發設計的隱形怪物，配合沈陽殲-50的艦載適配性，標志著中國航空工業完成了從追趕者到規則制定者的關鍵一躍。不同于美國NGAD項目猶抱琵琶半遮面的姿態，中國選擇用雙機型并行的方式，在第六代戰機賽道同時押注了兩張王牌。

（圖1）

殲-36（如圖1）背部那個DSI進氣口的設計堪稱工程藝術的巔峰之作。

這種無分流器超音速進氣口配合腹部兩個可調斜坡的Caret進氣系統，解決了傳統隱形戰機高速性能打折的頑疾。更絕的是三臺WS-20C發動機的花瓣式布局，不僅將紅外信號揉碎在氣流中，還暗藏了推力矢量升級的接口。

這種設計哲學暴露出解放軍對未來戰場的預判——當F-35還在為內置彈艙塞進6枚導彈沾沾自喜時，殲-36的分布式武器艙已準備好用8枚PL-21告訴對手什么叫火力密度。那些猜測它是轟炸機改型的觀察家們顯然低估了中國工程師的野心，6米超寬翼展帶來的不僅是38噸級起飛重量，更是構建空中指揮節點的平臺冗余度。

殲-50的機翼構型像手術刀般剖開了隱身與機動性的矛盾關系，雙發WS-10B的矢量推力系統在模擬對抗中可能已經讓F-22的落葉飄機動淪為過時雜技。

（圖2）

最值得玩味的是它與J-16（如圖2）同框出現的尺寸線索——19米長度配合可折疊的12米翼展，這種精確到厘米級的尺寸控制暴露出艦載化的蛛絲馬跡。

想象一下，當福建號航母搭載著能發射PL-17的殲-50出現在第一島鏈，美國海軍苦心經營的航母優勢將面臨怎樣的降維打擊？

這兩款戰機的橫空出世絕非偶然。這種雙戰機并行研制模式，本質上是將蘇聯體系的設計局競爭傳統，嫁接在中國特色的軍民融合產業鏈上。

看看殲-36原型機編號"36011"與當年殲-20"2001"的呼應，就能讀懂這種延續二十年的技術突襲策略。美國人還在為六代機該用變循環發動機還是激光武器爭論不休時，中國人已經用三發構型和等離子體隱身涂層給出了自己的答案。

這種后發先至的戰術，在珠海航展的無人機蜂群演示中早已埋下伏筆。

（圖3）

西太平洋的力量天平正在發生微妙傾斜。殲-36的1800公里作戰半徑不是簡單地圖作業，而是意味著關島安德森空軍基地（如圖3）將被劃入戰巡范圍。

更致命的是，當殲-50的艦載型號配合055驅逐艦的鷹擊-21形成組合拳時，美軍航母戰斗群將首次面臨來自海空雙維度的飽和打擊。日本急吼吼加速的F-X項目、澳大利亞的"忠誠僚機"計劃，在這些真正的第六代戰機面前都像是匆忙拼湊的應對方案。

但謎團依然存在。有衛星圖像顯示，過去六個月這些區域的紅外信號特征出現了反常波動，這或許暗示著量子雷達或定向能武器的整合測試。至于量產時間表，2028年這個節點值得圈注——那恰好是美軍預計部署首架NGAD的時間窗口。