編輯導(dǎo)語：作為一款豪華品牌中大型轎車，上汽奧迪A7L（參數(shù)丨圖片）的誕生存在一定爭議，但其豪華品質(zhì)毋庸置疑。

作為一款豪華品牌中大型轎車，上汽奧迪A7L的誕生存在非常大的爭議。但從底層架構(gòu)及品質(zhì)而言，上汽奧迪A7L是一款符合這個級別和價位的豪華轎車。如今25款新車上市，價格與老款保持一致依舊為41.87-66.62萬。如果非常中意這款車型，這時候千萬不能著急，等等終端優(yōu)惠。

至于為何說不要著急，原因就是老款車型的優(yōu)惠非常誘人，此前終端價格已經(jīng)來到30萬，可以說性價比爆棚。如今新款車型剛剛上市，優(yōu)惠幅度自然沒有那么大。

作為新款車型其整體變化還是非常小的，尺寸依舊為5076/1908/1429mm，軸距為3026mm，屬于中大型轎車的尺寸。顏值部分依舊是家族式設(shè)計，大尺寸六邊形中網(wǎng)，配合犀利的燈組設(shè)計，整體攻擊性還是非常強(qiáng)的。外觀的主要變化是，部分版本取消了雙拼色搭配，也就意味著想要雙拼色，只能選擇RS套件版本。

而在最核心的動力部分，首推自然是55TFSI的3.0T V6+48V輕混，最大馬力來到340Ps，峰值扭矩為500N·m，雖然不如當(dāng)前的電動車耀眼，但5.6s的加速數(shù)據(jù)并不差，同時V6動力以及能加油所帶來的安定感，也是電車無法比擬的。

如果比較在意性價比，那么45TFSI的2.0T高功率版本也是值得推薦的，245Ps的最大馬力，配合370N·m的扭矩，7.9s的加速成績?nèi)粘＜案咚傩旭傄彩蔷b綽有余的。當(dāng)然在quattro四驅(qū)部分，55TFSI為全系標(biāo)配，而45TFSI則是部分配備。

當(dāng)然，如今的30萬價格帶中，可選擇車型是非常豐富的。燃油車型中奧迪A6L的老對手們寶馬5系、奔馳E級等等，又或者是沃爾沃S90、凱迪拉克CT6也都是不錯的選擇。同時在新能源產(chǎn)品中，如享界S9增程、阿維塔12增程、騰勢Z9等都是非常強(qiáng)勁的對手。

特別是寶馬5系和奔馳E級，在國內(nèi)瘋狂的內(nèi)卷下，如今他們的標(biāo)準(zhǔn)版車型，終端優(yōu)惠后的價格還是非常吸引人的。比如奔馳E 260 L、寶馬525Li等已經(jīng)在30萬附近了，如果疊加多重優(yōu)惠及補(bǔ)貼會更吸引人。雖然都是豪華中大型轎車，這兩款車型的主要對手也是奧迪A6L，而奧迪A7L的定位稍高于奧迪A6L，也就使得在潛意識中奧迪A7L的定位會稍高于兩位對手。新能源部分，總體來看會集中在這幾款車型中選擇的用戶，是更喜歡燃油車型的。

不可否認(rèn)在智能科技裝備上，即便是以科技化為主的奧迪，如今在面對新能源車型時也會底氣不足。但在品牌光環(huán)以及核心技術(shù)上，奧迪還是有自己的優(yōu)勢所在的。就比如奧迪聞名已久的矩陣LED大燈，即便是入門45TFSI豪華型也依舊是標(biāo)配，高配車型可選裝激光大燈。數(shù)據(jù)上由32顆高清矩陣智能燈組組成，可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的燈光分布。實(shí)際生活中大多數(shù)人也都領(lǐng)教過奧迪大燈的厲害，實(shí)際照明以及鋪路效果確實(shí)非常強(qiáng)勢。其余部分如寬體低趴的造型，無邊框靜音電吸門等等，也都是當(dāng)前主流的設(shè)計走向。

總體而言，在如今這個激進(jìn)的汽車市場中，新能源車在科技感、智能化、設(shè)計感等部分可謂是天馬行空蓬勃發(fā)展。但用戶的選擇是自由的，依舊有不少人更喜歡燃油車型帶來的那種穩(wěn)定感和從容感。從尺寸和氣場而言，上汽奧迪A7L想駕馭5/6/E在觀感上始終能給人多一分豪華，這也是其定位和尺寸上的優(yōu)勢。

（文中圖片來自上汽奧迪、梅賽德斯-奔馳官方網(wǎng)站）