北京
【CNMO科技消息】根據(jù)最新發(fā)布的2025年5月50萬元以上汽車銷量榜單，高端市場(chǎng)呈現(xiàn)傳統(tǒng)豪華品牌與國產(chǎn)新能源車型分庭抗禮的格局。CNMO注意到，問界M9以15481輛的月銷量實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先，該車?yán)塾?jì)交付量已經(jīng)超過20萬輛。
問界M9
當(dāng)然，德系三強(qiáng)的地位仍然穩(wěn)固：奧迪A6L（13027輛）、寶馬5系（11556輛）、奔馳GLC（10537輛）延續(xù)傳統(tǒng)燃油車優(yōu)勢(shì)，但銷量同比均有下滑趨勢(shì)。對(duì)比之下，國產(chǎn)新能源集體沖高：騰勢(shì)D9（8686輛）、嵐圖夢(mèng)想家（6540輛）、極氪009（1290輛）等MPV車型切入高端家用市場(chǎng)，阿維塔12（1215輛）等純電車型則以智能化配置吸引年輕消費(fèi)者。
CNMO注意到，硬派越野與個(gè)性化需求特征在高端汽車市場(chǎng)也十分明顯。豐田普拉多（1747輛）、奧迪A7L（1700輛）等小眾車型上榜，反映消費(fèi)升級(jí)下的細(xì)分市場(chǎng)需求。
從榜單來看，國產(chǎn)車主要依靠技術(shù)賦能實(shí)現(xiàn)品牌向上，在新能源賽道實(shí)現(xiàn)對(duì)傳統(tǒng)車企的超越。這些車型的產(chǎn)品策略十分精準(zhǔn)，像問界M9、理想MEGA（994輛）等車型通過智能輔助駕駛、創(chuàng)新功能以及“冰箱彩電大沙發(fā)”等家庭場(chǎng)景化配置，打破BBA（奔馳、寶馬、奧迪）對(duì)高端市場(chǎng)的壟斷。
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