【車媒體丨新聞】熱愛100℃，第四代博越L（參數丨圖片） 入畫山河中國行·濟南站上市暨交付派對于6月7日圓滿舉行。活動當天，吉利汽車領導、媒體嘉賓及百位車主共同見證了“新一代三好SUV” 第四代博越L是如何憑借五大超越期待的體驗重塑燃油車價值標桿的。

如何評價一款SUV是“新一代三好SUV”？第四代博越L給出了答案。它憑借山河美學設計、全域智能架構、智能座艙體驗、全維安全守護等產品力，再次超越用戶期待。新車全系標配50+項高配功能，其中包含24項同級獨有配置及26項同級領先配置，精準契合中國家庭用戶的多元化需求，樹立了燃油SUV價值新標桿。

原創(chuàng)設計美學，山河氣韻塑造“大美中國車”

吉利汽車奉行原創(chuàng)設計理念，在9年4次迭代中，吉利博越專注于汲取中國傳統文化靈感，展現出獨到的中國設計風格。第四代博越L深刻洞察中國用戶的審美與需求，將用戶喜愛的壯麗山河融入汽車設計，打造出新一代美學典范，引領中國原創(chuàng)汽車設計的新潮流。

從設計上來看，第四代博越L的第四代博越L的前臉格局展現出眾人喜歡的磅礴之勢。前格柵采用了標志性的“百川歸海”的直瀑設計。燈組設計更是被賦予了詩意的靈魂——前燈“鎏光星河”，尾燈“璀璨西子”。每一處線條的打磨，都蘊含著對東方美學的深刻理解，最終凝練出從容大氣的“大國風范”。車身色彩更是點睛之筆，出云青、云夢藍、湖光銀、墨雨黑、流光白，五種命名脫胎于華夏壯麗山河的靈韻。它們不僅是色彩，更是流動的山水畫卷，賦予座駕一份源于自然的深邃氣度與高級質感。

步入第四代博越L的座艙，仿佛置身于一幅徐徐展開的山水長卷。設計師從壯麗山河的自然肌理中汲取靈感，打造出大氣舒展的環(huán)抱式座艙。目光所及，細節(jié)處匠心盡顯，比如副儀表臺以“水岸漣漪”為意象，將靈動的波光水影凝練為優(yōu)雅起伏的精致紋理；中央矗立的是具備50個切割面的晶鉆擋把。在材質搭配上，溫潤的木紋飾板、冷冽的金屬飾件，與大面積覆蓋、觸感細膩的“科技豪華感”皮革和諧交融，盡顯東方雅韻與現代輕奢。每一處觸碰，都是對山河靈韻的一次親密感知。

雙架構賦能，駕駛體驗超越期待

當然，真正卓越的座駕，不僅要有超越視覺之美，更要以澎湃實力征服征途。第四代博越L，根植于新一代CMA全球豪華架構，其精密的機械素養(yǎng)，承襲豪華品牌基因，鑄就了令人信服的駕馭基底。車型提供2.0TD+7DCT與1.5TD+7DCT兩套黃金動力組合，百公里加速疾馳至7.4秒。而且，它兼容經濟性優(yōu)異的92號汽油，實現了高性能與低能耗的精妙平衡。

在智慧進化方面，第四代博越L源于行業(yè)領先的GEEA 3.0電子電氣架構。它如同為車輛植入了更強大的“超感神經中樞”，實現了整車信息感知與決策能力的躍階式進化。在此基礎上，依托星睿AI技術矩陣的深度賦能，創(chuàng)新打造了新一代AI數字底盤，一舉攻克了“智能駕控”“智驅優(yōu)化”“全時診斷”三大智能核心領域。

在空間打造上，我們先看第四代博越L的長寬高，分別為4730mm、1910mm和1710mm，軸距達到2785mm。這個尺寸也使得這款車擁有了84.27%的得房率。憑借A+級的車身尺寸，博越L實現了B+級的空間享受，重新定義了10萬級燃油SUV的“大五座”體驗。

智能體驗升級，AI智能座艙重塑交互新高度

歷經9年4代的技術革新，吉利博越在吉利AI智能化布局的賦能下，致力于打造A級燃油車中最先進的智能座艙。新車配備了同級別中AI算力最強的7nm龍鷹一號芯片，其AI算力是8155芯片的兩倍。該芯片搭配16GB+128GB的超大存儲空間，為系統提供了充足的迭代冗余，確保用戶能夠持續(xù)享受最新的功能和智能體驗，越用越智能。

在軟件層面，新車全系標配了行業(yè)領先的Flyme Auto智能座艙系統，通過中控區(qū)同級最大的15.4英寸2.5K超高清全面屏清晰呈現。智能體驗卓越，操作流暢自如，如同使用手機一般。

安全保障到位，24項主被動安全配置實現全面防護

第四代博越L作為吉利汽車在安全性能與智能化領域的集大成者。新車型通過"8+16"主被動安全體系，構建了從物理防護到智能預警的全鏈路安全屏障。被動安全層面，32000N·m/deg車身扭轉剛度達到豪華車水準，較同級車型提升30%以上，配合五橫六縱框架結構，形成類似"安全籠"的閉環(huán)防護。三足鼎立傳力系統可將碰撞能量分散至三道縱梁，配合S形兩折彎縱梁設計，使前部碰撞吸能效率提升25%。1500MPa熱成型硼鋼門環(huán)的應用，使車門抗沖擊能力達到軍工級標準，配合發(fā)動機下沉技術，在正面碰撞時可為乘員艙保留最大生存空間。

主動安全方面，16項智能技術覆蓋全場景工況：AEB-P行人識別保護系統可識別夜間橫穿馬路的行人，響應速度達0.15秒；ELKA緊急車道保持輔助在75km/h時速下仍可精準修正方向；540°全景影像系統通過底盤透視功能，將盲區(qū)監(jiān)測范圍擴大至車底1.5米區(qū)域。這些配置使車輛達到L2+級智能駕駛輔助水平，事故預防能力較第三代車型提升40%。

作為吉利"出海戰(zhàn)略"的旗艦車型，博越L的進化軌跡折射出中國汽車工業(yè)的三個轉變：從"性價比輸出"到"技術標準輸出"，CMA架構的采用使其滿足歐盟E-NCAP五星安全標準；從"產品貿易"到"體系輸出"，全球60國同步銷售的背后是吉利與沃爾沃聯合研發(fā)的全球質量管理體系；從"市場跟隨"到"價值引領"，200萬輛全球銷量中，高配車型占比達62%，在沙特、俄羅斯等市場售價已與本土品牌CR-V、RAV4持平。

編輯點評：

在電動化浪潮中，博越L開創(chuàng)了燃油車智能進階的"第三條道路"：通過GEEA 2.0電子電氣架構，實現整車OTA升級，動力域、底盤域、車身域均可在線迭代；銀河OS Air系統搭載高通8155芯片，使車機響應速度達到0.3秒，媲美新勢力車型；智能混動系統可實現全速域并聯，WLTC工況油耗低至4.7L/100km，打破"燃油車不智能"的刻板印象。

當10萬級SUV消費者不再滿足于"夠用主義"，博越L通過安全、智能、性能的全面越級，重新定義了該細分市場的價值標準。其市場表現印證了這種策略的有效性——預售訂單中，智能安全包選裝率達83%，高配車型訂單占比超過行業(yè)平均水平15個百分點，展現出中國品牌在燃油車領域實現"價值向上"的可行性路徑，開啟燃油SUV的智能平權新時代。