# CLAUTO酷樂汽車 #
#HONDA#
#Prelude#
Author / 酷樂汽車
全新本田Prelude發布在即,本田工程師們為這款轎跑準備了不少驚喜。
雖然已知它與思域(參數丨圖片)共享平臺,但本田現已確認,它還將采用思域Type R的底盤配置,這意味著該車擁有更敏銳的操控性、更深度的駕駛參與感,再加上混動系統和模擬換擋功能。
具體來說,Prelude將采用思域Type R同款高性能懸架硬件,更寬的前后輪距,以及Brembo前制動器。它還成為首款非Type R車型搭載雙軸前懸架系統的車型 —— 該系統最早于2017年思域Type R上推出,旨在減少扭矩轉向并提升轉向精準度。
盡管共享部分部件,但本田工程師也表示,他們已針對懸架和制動器進行了Prelude車型專屬調校。這是為了確保Prelude忠實于其GT車型的定位,優先強調舒適性和均衡的動態表現,而非賽道日所需的極致攻擊性。
在日本早期試駕反饋顯示,其行駛質感很好地平衡了這一點,比思域更具運動感,同時保持更平順、更沉穩的駕乘體驗。
新款Prelude將搭載本田的雙電機混動系統(目前已應用于思域),但針對這款轎跑,該系統將搭配一項名為“本田S+Shift”的新功能。該系統融合了發動機音效模擬、定制化扭矩輸出和換擋撥片,以模擬傳統換擋體驗。
中控臺專屬按鍵可激活此模式,為駕駛者帶來更具互動感的操控體驗。
本田已通過預生產原型車展示了第六代Prelude的外觀和內飾。其設計采用雙門轎跑車身搭配大尺寸掀背式尾門,兼顧實用性。車內采用2+2座椅布局,儀表盤融合多款“近親車型”元素,包括本田思域和謳歌Integra。
2026款Prelude預計于今年秋季發布,隨后還將在日本和歐洲上市。它定位為思域的“運動化替代選擇”,在熟悉的混動基礎上,增添更銳利的駕駛質感。
More
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.