本報(bào)記者 歐陽(yáng)潔

5月16日，烏魯木齊海關(guān)、中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司開(kāi)展的“智慧鐵路口岸+屬地快速通關(guān)”改革在新疆霍爾果斯口岸和烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)、石河子市等地同時(shí)啟動(dòng)，標(biāo)志著此項(xiàng)改革在全國(guó)鐵路口岸及腹地城市的首次落地。目前，該模式已在相關(guān)鐵路口岸及腹地城市業(yè)務(wù)現(xiàn)場(chǎng)順利運(yùn)行，并取得初步成效。

烏魯木齊海關(guān)口岸監(jiān)管處物流監(jiān)管科科長(zhǎng)努爾艾力·阿布都克力木介紹，“智慧鐵路口岸+屬地快速通關(guān)”改革通過(guò)實(shí)現(xiàn)單證智慧申報(bào)、海關(guān)智能檢查、關(guān)鐵信息共享等改革，進(jìn)一步提升鐵路口岸運(yùn)能及整體通行效率。在新的模式下，進(jìn)口貨物通行時(shí)間從2—3天壓縮至16個(gè)小時(shí)內(nèi)，降幅達(dá)70%，屬地出口貨物通行時(shí)間從6小時(shí)壓縮至1小時(shí)，降幅達(dá)80%。

近年來(lái)，鐵路跨境運(yùn)輸?shù)闹匾匀找嫱癸@。據(jù)介紹，近三年，新疆鐵路口岸過(guò)貨量一直保持兩位數(shù)增長(zhǎng)，2024年過(guò)貨量達(dá)2865萬(wàn)噸，占全疆陸路口岸過(guò)貨量的近七成，占全國(guó)鐵路口岸過(guò)貨量的1/3；通行中歐(中亞)班列1.6萬(wàn)列，占全國(guó)五成以上，新疆作為亞歐黃金通道和向西開(kāi)放橋頭堡的關(guān)鍵作用不斷增強(qiáng)。

中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司霍爾果斯站安全生產(chǎn)指揮中心副主任李安康介紹，我們加強(qiáng)與海關(guān)的配合，做好“智慧鐵路口岸+屬地快速通關(guān)”項(xiàng)目推行落地。通過(guò)數(shù)字口岸系統(tǒng)的建設(shè)與使用，實(shí)現(xiàn)鐵路、海關(guān)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)互通，實(shí)時(shí)掌握列車(chē)動(dòng)態(tài)及貨物放關(guān)信息，預(yù)計(jì)提升車(chē)輛周轉(zhuǎn)效率20%以上。

“公司進(jìn)口貨物入境后，一般需要在口岸停留2—3天，辦理申報(bào)、查驗(yàn)、換裝、發(fā)運(yùn)手續(xù)，現(xiàn)在效率提高了，僅需要十幾個(gè)小時(shí)就能提離口岸，綜合核算成本，單車(chē)費(fèi)用降低約600元?！毙陆艘讳撹F集團(tuán)有限公司霍爾果斯負(fù)責(zé)人李祥銀介紹。

烏魯木齊海關(guān)黨委書(shū)記、關(guān)長(zhǎng)郝煒明表示，海關(guān)、鐵路將著眼更好融入和服務(wù)新發(fā)展格局，深化智慧海關(guān)建設(shè)、“智關(guān)強(qiáng)國(guó)”行動(dòng)，鞏固拓展“智慧鐵路口岸+屬地快速通關(guān)”改革成效，更好助力高水平對(duì)外開(kāi)放和高質(zhì)量發(fā)展。

《 人民日?qǐng)?bào) 》( 2025年06月11日 19 版)