2025 年 6 月 12 日，別克品牌正式宣布，越級質享大五座 SUV—— 新別克純電 E5 定于 6 月 19 日正式上市。新車啟用全新別克 PURE Design 純電設計語言，首次搭載奧特能 2.0 多元驅動平臺，歷經 47 項改進與優化，實現全方位產品力提升，在能耗、駕駛穩定性、安全保障以及用戶出行體驗等方面展現出獨特優勢，有望在新能源汽車市場中占據一席之地。

從動力與續航表現來看，作為奧特能 2.0 多元驅動平臺的首發車型，新別克純電 E5 的電動安全與性能實現了全面進階。其 CLTC 工況續航里程達到 620 公里，在同級車型中處于領先水平；百公里電耗低至 13.4kWh，以當前電費計算，每公里成本不足 7 分錢，能耗優勢顯著。同時，新車充電速度提升 30%，在 3C 充電倍率下，僅需 19 分鐘即可將電量從 30% 充至 80%，大大節省了用戶的充電時間。電池包還配備了過溫過流防護系統，能夠實時監測充電過程中的異常情況，一旦發現問題便立即停止充電，有效保障了充電安全。

在電動安全方面，別克純電 E5 自研發伊始便以高于行業平均水平的電池安全標準為目標，構建全場景逐層級安全防護體系，提前滿足 “電池新國標” 要求。新車所采用的電池，由別克與寧德時代聯合開發，電芯具備高安全性與長壽命特點，電池包采用高集成、高強度的 CTP 一體化結構，并按照遠超行業標準的要求進行開發與驗證。此外，電池融合了無熱蔓延、碰撞零侵入、多維密封防護和高壓深度安防系統四大防護設計，為用戶打造了全方位、無死角的安全防護屏障。值得一提的是，新電池還對算法和自學習能力進行了全面升級，進一步強化了低能耗表現。經過行業最嚴苛的壽命測試，在歷經 80 萬公里（CLTC 工況）循環驗證后，電池有效容量仍能保持在 85% 以上，充分展現了其作為行業領先長壽電池的卓越品質。

得益于奧特能平臺靈活的電驅布局，新別克純電 E5 采用了同級少見的前麥弗遜、后五連桿獨立懸架結構。后五連桿獨立懸架經過精心優化調校，搭配雙側 6 球頭、副車架雙液壓襯套等設計，賦予底盤更強的韌性。同時，車輛配備 VMC（Vehicle Motion Control）智能底盤技術，實現了加速平穩、顛簸過濾效果佳、過彎穩定的動態性能，為用戶帶來可媲美豪華燃油 SUV 的高品質駕乘體驗，既貼合油車老司機的駕駛習慣，也能讓新手用戶輕松駕馭。

智能座艙方面，新別克純電 E5 標配同級獨有的 30 吋一體弧面 6K 屏，并升級搭載 V5.0 版本車機系統，為用戶提供更加流暢、便捷的交互體驗。全新 AI 大模型矩陣具備強大的深度推理、快速檢索以及口語化交流能力，不僅能高效反饋信息，還能在出行過程中給予用戶情感陪伴，顯著提升了出行的智能化與品質感。

在空間與人性化設計上，新別克純電 E5 基于 2954mm 的超長軸距，打造出寬敞舒適的座艙空間。后排座椅靠背角度優化至 27°，且具備電動調節功能，有效緩解長途乘坐的疲勞感。全車設有多達 31 處儲物空間，后備箱容積達 502L，后排座椅還可完全放倒，進一步拓展了載物空間的靈活性與實用性。

新別克純電 E5，無疑為新能源汽車市場注入了新的活力。從產品本身來看，其在多個關鍵領域實現了技術升級與優化，具備較強的市場競爭力。然而，在競爭激烈的新能源汽車市場中，新車面臨的挑戰也不容小覷。一方面，消費者對于新能源汽車的認知和接受程度仍在不斷提升，如何精準觸達目標客戶群體，并有效傳遞產品優勢，是別克需要思考的問題；另一方面，市場上同類競品眾多，各車型在續航、智能、安全等方面均各有亮點，新別克純電 E5 需要在營銷與服務上持續發力，以突出自身差異化優勢，才能在市場中站穩腳跟。