2025年6月10日，中國汽車行業迎來了一場意義深遠的變革——奇瑞集團、中國第一汽車集團有限公司、東風汽車集團有限公司、廣州汽車集團股份有限公司和賽力斯集團股份有限公司等多家主流車企同步發布聲明，承諾將供應商支付賬期統一壓縮至60天以內。這一舉措是對2025年6月1日起施行的修訂版《保障中小企業款項支付條例》的積極響應，標志著中國汽車產業鏈資金流轉效率進入新階段，也預示著行業競爭邏輯從“價格內卷”向“價值共創”的關鍵轉變。

6月11日早間，奇瑞集團表示，近期工信部、國資委等國家部委就保障產業鏈供應鏈穩定，促進汽車產業高質量發展作出一系列部署要求，奇瑞集團堅決貫徹落實。決定自6月10日起，將供應商支付賬期統一至60天內，以加速產業鏈資金周轉效率，保障產業鏈供應鏈穩定，打造更加公平、有序、健康的市場環境。

據行業調研數據顯示，2024年中國車企平均賬期長達170天以上，部分企業甚至超過240天，供應商普遍陷入“交付后6-12個月才能回款”的困境。比亞迪集團品牌及公關處總經理李云飛近期披露的數據顯示，2024年比亞迪向上游供應商付款的平均周期為127天，上汽集團的付款周期為164天，吉利控股為127天，長城汽車為163天，長安汽車則高達205天；造車新勢力方面，理想和蔚來分別是165天和195天。這些數字遠超歐美成熟汽車市場60-90天的行業標準，反映出中國汽車產業鏈資金周轉效率低下的嚴峻現實。

2024年6月1日，浙江孔輝汽車科技股份有限公司董事長郭川發表《我有一個夢想》的公開信，呼吁行業變革：“夢想有一天供應商貨品送達甲方倉庫經必要的檢驗后即可對賬、開票并結算，開發票后一個月內回款到賬，且電匯是回款的唯一方式。”郭川指出，這些訴求并非不切實際，而是一個多世紀（參數丨圖片）以來傳統汽車強國產業的真實情況，中國汽車行業同樣需要健康良好的產業生態，讓企業有奔頭，行業有希望。

在此背景下，國家政策強力介入，多家主流車企迅速響應，共同拉開了中國汽車產業賬期革命的序幕。2025年6月10日晚間，中國汽車行業迎來了一場協同行動——四家主流車企幾乎同時發布了關于縮短支付賬期的公開聲明。中國第一汽車集團有限公司、東風汽車集團有限公司、廣州汽車集團股份有限公司和賽力斯集團股份有限公司分別通過官方渠道作出承諾，將供應商支付周期統一控制在60天以內。

中國一汽作為國有特大型汽車企業集團，在公告中強調了與供應商的伙伴關系：“始終視供應商為最緊密的合作伙伴，堅持命運與共、互利共贏，共同實現高質量發展。”為落實60天賬期承諾，一汽制定了系統化的實施方案：一是完善機制，強化執行，明確將“60天付款”作為所屬單位付款期限的硬性要求，加強資金監督和過程管理。

東風汽車的聲明則突出了央企的社會責任擔當。6月10日，東風汽車集團有限公司正式宣布將支付賬期統一至60天內，稱這是“積極響應國務院《保障中小企業款項支付條例》的重要舉措”。東風汽車表示，此舉旨在“以切實行動推動上下游資金高效流轉，助力產業鏈良好協同發展”。

廣汽集團從產品質量角度闡述了縮短賬期的意義。廣汽在聲明中指出：“廣汽集團一直以來堅持為顧客提供高安全、高品質的產品與服務。供應鏈體系的健康發展是保障產品高安全、高品質的基礎。”基于這一理念，廣汽承諾“將一如既往，堅持以不超過60天的供應商賬期，保障供應鏈資金高效周轉，攜手上下游伙伴，共同促進行業高質量發展”。

賽力斯集團的聲明則更具行業視野。公司發布了《關于共同促進行業高質量發展的倡議》，表示“積極響應汽車工業協會發布的《關于維護公平競爭秩序促進行業健康發展的倡議》”。賽力斯指出：“中國新能源汽車取得的成績實屬不易，我們呼吁更加有序的市場化，企業加強自律，共同推動行業高質量發展。”在具體措施方面，賽力斯表示正在推進產品集成化、智造集聚化，促進產業鏈上下游協同發展，提升產業集群競爭力。

多家車企的同步承諾具有重要的標桿意義。這場由政策推動、龍頭企業引領的賬期‘自律運動’，不僅是對供應鏈壓榨模式的糾偏，更是行業從‘價格內卷’邁向‘價值共創’的關鍵轉折點。車企們不約而同地將縮短賬期與高質量發展、產業鏈協同、生態健康等戰略目標聯系起來，表明這已不僅是一項合規舉措，更是行業競爭邏輯轉變的重要標志。