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國家部委對汽車企業(yè)不要內(nèi)卷、保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定的要求開始落地。

近期，工信部、國資委等國家部委就保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定、促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展做出一系列部署要求，截至目前，已有17家汽車生產(chǎn)企業(yè)就此做出承諾，分別是一汽、東風(fēng)、廣汽、賽力斯、吉利、長安、比亞迪、奇瑞、北汽、小鵬、小米、長城、零跑、上汽、江汽、理想、蔚來。

今年6月1日起，《保障中小企業(yè)款項支付條例》開始施行，是為了促進(jìn)機(jī)關(guān)、事業(yè)單位和大型企業(yè)及時支付中小企業(yè)款項，維護(hù)中小企業(yè)合法權(quán)益，優(yōu)化營商環(huán)境，根據(jù)《中華人民共和國中小企業(yè)促進(jìn)法》等法律制定的條例。

就在條例實施前一天，5月31日，中汽協(xié)發(fā)布《關(guān)于維護(hù)公平競爭秩序、促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展的倡議》，支持企業(yè)通過正常的方式參與市場競爭，堅決反對無底線的“價格戰(zhàn)”。

在行業(yè)聚焦產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈上下游供應(yīng)商尤其是中小企業(yè)賬期過長，動輒120天-180天之間，有的甚至更長，而且拿到的貨款還不是現(xiàn)金，已經(jīng)影響到中小企業(yè)生存、經(jīng)營之時，政府部門出手了。

率先響應(yīng)的是一汽、東風(fēng)、廣汽和賽力斯。四家企業(yè)分別發(fā)表聲明，就“支付賬期不超過60天”作出承諾，一汽表示，明確付款期限和支付方式，將“60天付款”作為所屬單位付款期限要求，東風(fēng)也表示，將支付賬期統(tǒng)一至60天內(nèi)。廣汽和賽力斯強(qiáng)調(diào)將一如既往、正常貨款賬期60天。

緊隨其后有吉利、長安、比亞迪和奇瑞。吉利汽車集團(tuán)宣布，將供應(yīng)商支付賬期統(tǒng)一至60天內(nèi)。長安則明確表示，長安汽車攜旗下長安啟源、長安凱程、深藍(lán)汽車、阿維塔，將供應(yīng)商支付賬期統(tǒng)一至60天內(nèi)。比亞迪汽車宣布，將供應(yīng)商支付賬期統(tǒng)一至60天內(nèi)。

奇瑞汽車是惟一明確實施時間節(jié)點(diǎn)的企業(yè)，決定自6月10日起，將供應(yīng)商支付賬期統(tǒng)一至60天內(nèi)。

6月11日凌晨，長安凱程也緊跟母公司發(fā)表聲明，向行業(yè)宣布，將供應(yīng)商支付賬期統(tǒng)一至60天內(nèi)，以切實行動踐行央企社會責(zé)任。

就在商用汽車新聞傳媒發(fā)稿時，長城和北汽也跟進(jìn)了，長城汽車承諾將對供應(yīng)商的支付賬期統(tǒng)一到60天內(nèi)，北汽集團(tuán)宣布即日起，對所有符合付款條件的合作伙伴，嚴(yán)格履約執(zhí)行60天內(nèi)結(jié)算，全面取消商業(yè)承兌匯票等增加供應(yīng)商資金壓力的不合理結(jié)算方式。這是既明確實施時間，也承諾全面取消商業(yè)承兌匯票的惟一一家企業(yè)。

相信后面還將有更多的央企、國企、民企站出來，緊跟國家政策要求。盡管目前為止，一汽解放、東風(fēng)商用車、東風(fēng)輕型車、東風(fēng)柳汽、吉利遠(yuǎn)程、比亞迪商用車和奇瑞商用車尚未單獨(dú)發(fā)布聲明，但作為大央企、國企、民企下屬的商用車業(yè)務(wù)板塊，也意味著供應(yīng)商支付賬期也會是一致的。

都知道汽車行業(yè)卷，今年汽車行業(yè)格外卷，商用車也不例外，隨著國資委、工信部、中汽協(xié)等部委和協(xié)會紛紛發(fā)聲，汽車內(nèi)卷、“價格戰(zhàn)”、壓榨供應(yīng)商和企業(yè)員工該休矣，如果汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，帶來的是企業(yè)利潤反而下降、從業(yè)者沒有獲得感和幸福感、上下游供應(yīng)商苦不堪言、從業(yè)媒體也諸多抱怨，這難道可以稱之為高質(zhì)量發(fā)展嗎？

在這里，也想給已經(jīng)行動和即將行動的汽車企業(yè)提個醒：希望這一好事能實實在在地落地，在執(zhí)行中不要動作變形和層層加碼，比如行業(yè)熟知的以各種驗收材料、項目總結(jié)、結(jié)案報告為由頭來“卡”貨款支付，以及選擇現(xiàn)金支付還得砍價等等的操作。

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