廣東
近日，在歷經240分鐘的夜間要點施工后，由中鐵十局煙臺南站項目部、電務公司負責的新建濰煙鐵路煙臺南站首次既有5道封停要點施工圓滿完成，拉開了煙臺南站改造工程施工序幕，為后續路基工程施工奠定了堅實基礎。
首次既有5道封停要點施工作為煙臺南站改擴建工程的“咽喉手術”，將直接影響橋梁改建工程進度。面對工務、信號、接觸網等多專業交叉作業帶來的安全壓力，項目部通過精細推演、科學制定施工方案，組織100余名作業人員協同作戰，確保施工任務圓滿完成。此次改造將為后續架橋機進場、既有箱梁拆除及舊梁轉運等工序創造有利條件。
作為半島地區的樞紐工程，此次煙臺南站改造將站臺規模從現有的2臺5線擴展至5臺11線，新建站房以“山海城市”命名，站房建筑面積達5.8萬平方米，煙臺南站的改造對于整個膠東地區的高鐵布局更是至關重要。
該項目面臨四大難題：一是技術復雜安全壓力突出。煙臺南站屬于停站不停運，營業線及鄰近營業線施工安全壓力大。施工步驟繁瑣，需反復開通封鎖正線、四電施工難度突出，信號多次過渡換裝。二是交叉作業多。工程涉及22個專業，場地狹窄，站前、站房、四電工程立體交叉作業，路內路外施工單位眾多，接口管理復雜。三是900t箱梁拆除難度大。屬國內首次大面積拆除、運輸、利用既有箱梁。四是施工難度突出。站房及樁基地質堅硬、施工難度大，影響站房進度。
自進場以來，中鐵十局堅持高標準建設、高效率推進，創新管理模式，組建精干高效的管理團隊，以項目扁平化運行、集約化管理、標準化建設、專業化分工、精細化管控為抓手，制定科學合理的施工方案和項目管理策劃書，不斷優化施工組織，詳細排布工期，旨在全力打造成為全國領先、全省首座綠建三星標準的高鐵樞紐項目。
改建后的煙臺南站將在站場面積和站臺規模上實現顯著提升，同時配套建設集散廣場、場站等。通過配套公交、出租車、網約車等多種交通方式的接駁，提升旅客出行的便捷性和高效性。煙臺南站的改擴建，對于提升煙臺城市形象和區域競爭力具有重要意義。
（中鐵十局）
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