為了保障使用電動車安全，北京市自行車電動車行業協會聯合多個部門，以及電動車頭部企業共同制定了《電動自行車經營門店服務指南》，從銷售端構建全鏈條責任體系，對電動車銷售門店提出明確的標準，直接從源頭抓起，保障電動車的安全，保護廣大車主的權益，該標準從7月1日起正式實施。

電動車實現責任溯源

《電動自行車經營門店服務指南》實施以后，明確了生產企業、經銷商、銷售門店的相關責任，誰出現了問題誰來負責，對責任進行明確劃分，不再只是門店承擔全部責任，這對廣大經銷商來說是一個好消息。

電動車生產企業承擔產品安全的第一責任，要求建立全國標準化的售后服務，零部件要實現可追溯，從源頭上杜絕了三無電池、超標電機流入市場。

經銷商要履行進貨查驗制度，在進貨時需要建立臺賬，確保所有信息記錄詳細，能夠做到來源可溯、去向可查。

經營門店需要公示配件價格，同時還要明確服務費用與保修條款，避免售后服務亂收費的情況，另外要求經銷門店嚴禁向未成年人銷售電動車，同時禁止門店對電動車進行改裝。

明確門店電池管理與消防配置

進入2025年，出現了多起電動車銷售門店起火事故，主要是由于電池管理不當，同時消防配置不完善導致的，所以在《服務指南》中明確了門店的電池管理與消防配置。

要求經銷商的倉庫配備防爆柜、防靜電設施以及溫濕度監控裝置，另外廢電池需要獨立存放，而且還要與生活垃圾進行物理隔離，銷售廢電池要給有資質的回收商。

另外銷售門店必須配備滅火器，在門店的充電區域，需要加裝自動噴淋系統，而且門店還需要每月開展消防演練。

明確了電動車車主的權益

在《服務指南》中，為了保護電動車車主的權益，對售后服務作出明確的要求。

要求經銷門店公示12315投訴渠道以及專屬客服電話，萬一出現糾紛可以及時處理，同時對于電池故障，按照先檢測，后斷定，在賠付的流程，進行書面告知，然后進行相應的售后服務。

如果收到門店的投訴，必須在48小時內響應，7個工作日內作出有效的解決方案，出現重大的安全事故，需要開啟生產商與門店聯合賠付程序。

另外商家在銷售電動車時，需要隨車佩戴符合國家標準的頭盔，同時向車主發放電池使用手冊，明確告知充電溫度、老化征召等科普知識。

總結

從7月1日起，北京市將正式實施《電動自行車經營門店服務指南》，該服務指南主要是對經營門店提出了相應的要求，明確了生產廠家與門店的責任劃分，避免出現問題，到時候互相推諉的情況，同時為了保護門店安全，對電池管理與消防配置也作出明確的要求，該服務指南對車主也是有利的，對門店投訴、日常銷售也作出明確的規定。

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