2025年6月10日，丹麥國防部確認選擇了三個基于地面的空防空系統(tǒng)以進行緊急收購，此前國防部長Troels Troels Lund Poulsen的共同決定以及對議會防御協(xié)議當事方的一致批準。這些系統(tǒng)，即來自挪威的Kongsberg的NASAM，來自德國Diehl Defence的Iris-T SLM和來自法國MBDA的VL MICA，將通過ACCELERATIONSFONDEN資助，總價值超過60億Kroner（8億歐元）。

目的是確保不遲于2026年作為繞過標準招標程序的加速采購路徑的一部分。該決定與國防主任的建議保持一致，并作為對保護平民人口，軍事設(shè)施和關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施免受空氣威脅的需求的回應(yīng)。它也有助于彌合現(xiàn)有差距，直到確定和部署永久防空系統(tǒng)的長期解決方案。

丹麥從德國，挪威，法國，意大利，圖爾基耶和以色列的供應(yīng)商那里收到了十項優(yōu)惠。國防部選擇在初始階段進行三個歐洲系統(tǒng)，理由是在歐盟優(yōu)先的戰(zhàn)略能力領(lǐng)域之一中，有機會為歐洲國防工業(yè)的發(fā)展做出貢獻。收購過程是2025年前早些時候建立的兩軌策略的一部分。第一條軌道側(cè)重于2026年的直接能力可交付，而第二軌則尋求預(yù)計將在今年晚些時候決定的長期解決方案。為此目的，丹麥評估了兩個遠程系統(tǒng)：美國愛國者PAC-3 MSE和法國意大利 Samp/T ng。入圍過程包括對操作績效，北約互操作性，供應(yīng)安全性和交付時間表的考慮。永久系統(tǒng)計劃在2028年之前運行。

根據(jù)Poulsen部長的說法，安全環(huán)境需要快速獲得關(guān)鍵的防御能力，并將基于地面的防空能力指定為重中之重。采購的緊迫性導(dǎo)致了一個縮寫的過程，隨著軍事領(lǐng)導(dǎo)的自主權(quán)。丹麥國防收購與物流組織（Dalo）已經(jīng)確認，這種方法可能會導(dǎo)致更高的成本，估計表明與標準收購計劃相比，價格上漲10％至15％。該決定得到了國防部長邁克爾·威格斯·海爾德加德的支持，他強調(diào)，加速度不僅可以采購物質(zhì)的采購，而且還可以快速招募和培訓人員。 Dalo的負責人Pugholm Olsen補充說，在啟動了兩軌模型之后僅幾個月發(fā)生的選擇反映了當局與潛在供應(yīng)商之間的合作，并可以在2026年之前部署初始系統(tǒng)，以及用于永久解決方案的基礎(chǔ)。這三個選定的系統(tǒng)一起將帶來不同的功能。

這三個防空系統(tǒng)可以作為多層防空解決方案一起運行，因為NASAMS將為大面積提供擴展的檢測和指揮協(xié)調(diào)，IRIS-T SLM將通過精確指導(dǎo)的攔截器涵蓋中范圍的威脅，而VL MICA將對短期到中等范圍的威脅提供快速響應(yīng)。引導(dǎo)技術(shù)的多樣性，雷達引導(dǎo)（AMRAAM），紅外線（IRIS-T）和雙模式減少了對對策的脆弱性。這三個系統(tǒng)均安裝在卡車上且可通行，可支持靈活的部署和移動性。它們可以納入北約的國防網(wǎng)絡(luò)，并與丹麥參加的歐洲天盾倡議（ESSI）的原則保持一致。盡管SAMP/T NG不是ESSI的一部分，但丹麥對其作為長期選擇的評估反映了對操作要求的更廣泛評估。一些觀察家將歐洲體系納入臨時采購中的一部分受政治發(fā)展的影響，其中包括美國丹尼斯州對北極政策的緊張局勢。

截至2025年中，丹麥沒有地空中程導(dǎo)彈系統(tǒng)。它的防空依賴于武裝著ESSM和SM-2導(dǎo)彈，F(xiàn)-16和F-35戰(zhàn)斗機以及雷達監(jiān)視網(wǎng)絡(luò)的Iver Huitfeldt級護衛(wèi)艦。 2025年3月在Skalstrup空中航空站建立的防空翼尚未實施任何基于地面的導(dǎo)彈系統(tǒng)。為了應(yīng)對非常低海拔的威脅，丹麥已簽約萊茵金屬塔，以交付16個Skyranger 30非常短的防空系統(tǒng)，安裝在Piranha V車上。這些將在2026年至2027年之間交付，旨在攔截無人機和直升機。但是，引入NASAMS，IRIS-T SLM和VL MICA是第一個在丹麥領(lǐng)土上建立中等地面防空的倡議。預(yù)計這些系統(tǒng)將從2025年底開始，整個2026年開始逐步進入服務(wù)，形成未來分層防空能力的初始框架，該框架將通過即將到來的遠程解決方案完成。