本報駐加拿大特約記者 陶短房

加拿大通訊社10日報道稱，加拿大不列顛哥倫比亞省渡輪公司當天將其4艘新渡輪建造合同授予一家中國造船廠。該決定遭到加拿大部分人士質疑，但這家公司表示并不擔憂所謂地緣政治的影響，只想用更實惠的價格獲得更高質量的產品。

不列顛哥倫比亞省是加拿大唯一的太平洋沿岸省份，其省會維多利亞位于海島上，最大城市溫哥華市卻在大陸上，因此，該省長期嚴重依賴由公共資金支持的不列顛哥倫比亞省渡輪公司運營渡輪來維持交通。

目前該公司共有10艘渡輪，其中6艘大型渡輪，運營大陸至溫哥華島和陽光海岸島間的4條航線。近年來，考慮到船只老化、內燃機不符合環保理念等問題，該公司計劃購買新船，并稱早日更換新船才能避免服務中斷，保證沿海地區的社區正常運作。

不列顛哥倫比亞省渡輪公司2024年提交了訂購7艘新船的計劃：先訂購5艘，預計在2029年至2031年間投入使用，隨后再訂購剩余的兩艘，預計在2037年左右投入使用。

加拿大通訊社稱，10日，不列顛哥倫比亞省渡輪公司宣布一家中企中標，獲得為該公司建造4艘新渡輪的機會。不列顛哥倫比亞省渡輪公司介紹稱，這家中企已證明其具備滿足加拿大交通部門標準的經驗，此前還為多家運營商建造了現代化渡輪。

這一消息引發部分加拿大人的警惕。不列顛哥倫比亞省交通部門負責人法恩沃斯宣稱，他對從“任何通過關稅和保護主義積極損害加拿大經濟的國家”采購貨物表示擔憂。他還稱，“雖然不列顛哥倫比亞省渡輪公司已決定購買海外新船，但令我失望的是，合同中并未包含更多加拿大造船廠的參與。”

加通社和不列顛哥倫比亞省媒體《DailyHive》報道認為，該省交通部門負責人發表“擔心”言論與加中貿易紛爭、省內反對黨和地方保護主義勢力有關。該省最大反對黨不列顛哥倫比亞省保守黨在合同披露后發表聲明指責省長“拋棄加拿大工人”。

然而，加通社援引不列顛哥倫比亞省渡輪公司船隊更新主管霍珀的話指出，自始至終就沒有加拿大公司競標。該公司首席執行官希門內斯表示，他并不擔心加拿大和中國之間的地緣政治緊張局勢，而是主要關注讓該省獲得更好的協議。“客戶希望我們找到最好的交易、最高的質量，安全、在監督和勞動力方面提供最高標準的船廠，并獲得最優惠的價格。當涉及貿易政策、產業政策、地緣政治等問題時，我認為應該將其交給聯邦和省政府，并讓它們來管理和解決這些問題”。

希門內斯在一份新聞稿中表示，選擇中企是“根據其投標的總體實力而作出的明確決定”。

據彭博社11日報道，曾在特魯多政府中任財政部長的比爾·莫諾當天表示，加拿大應該加強與中國的關系，以應對美國總統特朗普對雙邊關系的處理方式帶來的不確定性。他指出，中國是繼美國之后加拿大第二大貿易伙伴，因此加拿大新總理卡尼尋求與“中國及其他國家建立更穩定、更廣泛的貿易關系”是再自然不過的決定。