6月12日，廣汽豐田舉辦第二屆科技日，全面展示智電轉型的關鍵性成果及階段性布局。

廣汽豐田將推出新能源專屬平臺、全新電子電氣架構和AI智能數字底盤，全新一代漢蘭達（參數丨圖片）和賽那將推出增程版。同時第六代智能電混雙擎正在開發，TSS智能駕駛輔助進化到4.0。廣汽豐田還將在合資領域開啟AI生態布局，鉑智3X搭載Momenta迭代飛輪大模型，鉑智7在合資領域搭載鴻蒙座艙、華為DriveONE電機和星閃數字鑰匙，并和小米生態統一接口。

在新能源布局上，中小型車新能源平臺可覆蓋5米以內A至B級新能源車，中大型車高兼容性平臺可覆蓋總長5.3米以內的C至D級新能源車，支持多種動力形式。車型鉑智7預計于2026年第一季度上市。全新電子電氣架構進化為以中央運算單元（CCU）為核心的集中域控架構，為智能駕駛輔助和智能座艙提供平臺支撐。AI智能數字底盤能夠提早識別路況，完成SDC電磁減振器與雙腔空氣彈簧的剛度與阻尼的主動動態調整。

在混動領域，廣汽豐田導入增程動力并搭載在下一代漢蘭達和賽那上，同步加快導入插混車型。智能化方面，豐田L2級TSS智能駕駛輔助升級至4.0版，傳感器、算力、功能全面強化。豐田最新多媒體系統今年開始投入使用，HUAWEI HiCar 5.0加快導入，豐田混動將進入智能化集中升級階段。

鉑智7不僅在合資車型中搭載鴻蒙座艙，更會搭載華為DriveONE電機。鉑智7還將在合資領域使用問界M9等旗艦車型上的華為星閃數字鑰匙。

AI智能座艙將于2026-2027年進化為“貼心管家”，讓語音助手能聽懂語氣、理解語境。到2028年，AI智能座艙將進化為“共生伙伴”，能主動感知和關懷用戶，主動識別用戶情緒狀態。

AI智能輔助駕駛方面，Momenta迭代飛輪大模型將在鉑智3X上發布。基于R6飛輪大模型，可在模擬環境中探索新的駕駛行為，鉑智3X將在年內進行OTA升級，帶來車頭泊入等近50項升級功能點，持續優化智能駕駛輔助體驗。2026-2027年，廣汽豐田還將攜手智能駕駛輔助企業共同研發此領域系統。2028-2030年，廣汽豐田將進一步打破座艙與智能駕駛輔助AI的界限，構建“艙駕模型共生體”。

將小米PAD系列、車載音響、對講機等設備在廣汽豐田車型上實現應用。用戶在行車時就能用中控屏調用后排Pad的前置攝像頭。各種車載配件也可以實現通用化。

在AI智造上，除了繼續升級AI排產、AI物流、AI質檢，還采用AI征兆管理，精準預判品質問題。在AI智服上，活用AI技術充分賦能用戶每一個觸點，遠程支持更高效。