在當下汽車市場，大型SUV憑借大空間和高舒適性，成為眾多消費者的心頭好。眾多車企紛紛布局這一領域，新車型如雨后春筍般涌現。然而，隨著車型數量的增加，產品同質化問題日益凸顯，市場急需一款能打破常規的車型。4月底上市的領克900，以“大敢不同”的姿態進入市場，上市即引發消費者搶購熱潮，5月份便躋身大型SUV零售銷量TOP榜。直至目前，其訂單持續上漲，占比最多的2.0T版本雖已加急生產，但仍供不應求。

領克900如此受歡迎，原因在于它在多個方面展現出與其他大型SUV的不同之處。在出行體驗方面，傳統大六座SUV的第三排往往存在空間狹窄、乘坐體驗差的問題。而領克900基于中國三代同堂出行痛點，重新定義了代際化出行標準。其第三排座椅在同級中最為寬敞，坐墊長度近1.1米，小朋友可橫躺睡覺，腿部空間達1米多。采用劇院式布局，三排座椅坐高為363毫米，視野更開闊，空間感更通透。同時，該座椅具備加熱、按摩功能，設有二排座椅調節按鈕和三排一鍵便利進出功能，靠背角度最大可調節至155°，讓乘坐者坐姿更自由、舒適，全家出行無需再為誰坐第三排而糾結。

駕控體驗上，領克900也有出色表現。2.0T探索版車型作為EM-P技術體系的最強形態，專為駕控設計。它在原有百萬級駕乘體驗基礎上，全維升級駕控系統。通過EM-P智能電混系統、同級首搭的驍遙超級增混電池、矢量機動轉向（20°后輪轉向+雙P4輪邊電機）、Super AI數字底盤系統等獨有技術，重構駕控邊界。盡管車長超過五米二，但轉彎半徑不到5米，既能在極限空間實現機動，完成窄路蟹行、華爾茲式掉頭，又能憑借超強綜合扭矩征服復雜地形，為高端用戶提供從城市穿行到荒野征服的全域性能解決方案。

安全性能是領克900的又一亮點。上市前，領克900在央視新聞與中國汽研聯合見證下，完成中國首次“雙百時速”連環碰撞測試，以100km/h尾碰疊加100km/h側碰，填補大型SUV第三排安全測試空白。在產品打造上，它以“全員安全平權”為研發原點，基于SPA Evo架構，將三排納入整車安全核心防護區。其潛水艇級籠式車身，熱成型鋼占比33.46%，遠超同級，配合一體式熱成型雙門環+2000MPa W型車門防撞梁，以及首個側面熱成型鋼100%全覆蓋，構建起三排“生存堡壘”。此外，還行業首發座椅集成式側氣簾、420MPa強度的防穿刺鋼板靠背、頭胸一體式氣囊，使第三排防護等級與前排相當。

除了上述優勢，領克900全系限時價28.99萬起，進一步提升了其市場競爭力。對于有家庭出行需求，又追求良好駕控體驗的消費者來說，領克900是一個值得認真考慮的選擇。它在舒適、駕控和安全等方面的出色表現，真正實現了全家人都滿意的目標，成為大型SUV市場中一款不可多得的優質車型。