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Author / 酷樂汽車

在21世紀(jì)（參數(shù)丨圖片）初，豐田曾推出過一款僅在日本本土以外“低調(diào)存在”的特別轎車，這款轎車就是豐田Origin，是一款稀有車型，在12個(gè)月的生產(chǎn)周期內(nèi)僅生產(chǎn)了不到1100輛。

Origin于2000年5月至2001年4月期間生產(chǎn)，初見它時(shí)你可能會(huì)感覺像是坐上了時(shí)光機(jī)。其設(shè)計(jì)風(fēng)格仿佛直接從20世紀(jì)50或60年代借鑒而來，而這背后是有原因的。豐田在打造Origin時(shí)，大量借鑒了1955年首次亮相的第一代皇冠（當(dāng)時(shí)名為Toyopet Crown轎車）的設(shè)計(jì)。

此時(shí)你可能會(huì)疑惑：“這是拼寫錯(cuò)誤，真的是Toyopet？”

沒錯(cuò)，并非筆誤。

豐田當(dāng)時(shí)在日本為其首款乘用車舉辦了一場公開命名比賽，最終Toyopet脫穎而出。

Toyopet Crown是豐田歷史上的關(guān)鍵車型，也相應(yīng)地成為日本汽車史上的重要一筆，它不僅是豐田首款全尺寸乘用車，還是首款出口并在美國本土銷售的日本汽車。然而，這款車并未贏得美國消費(fèi)者的青睞。

由于其性能平平，且售價(jià)高達(dá)1999美元，這相當(dāng)于1958年美國人均年收入的67%，于是Toyopet遭遇了慘敗。

根據(jù)美國勞工統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)，1958年的1999美元約相當(dāng)于今天的22,468美元，而更加有趣的是，這與豐田目前在美國市場最實(shí)惠的車型，卡羅拉轎車的起售價(jià)（22,325美元）幾乎完全一致。

Toyopet的失敗也導(dǎo)致其名稱在西方市場停用。

正如豐田后來解釋的，在英語國家消費(fèi)者耳中，Toyopet這個(gè)品牌名稱存在爭議，因?yàn)樗畉oy’（玩具）和‘pet’（寵物）這兩個(gè)詞，許多人認(rèn)為這兩個(gè)詞對于一款面向挑剔市場的高端車型來說，所傳達(dá)的含義并不合適。

豐田迅速將其撤出美國市場，并將重心轉(zhuǎn)向更成功的陸地巡洋艦。盡管如此，Toyopet仍是豐田歷史中重要的一部分，而這也引出了Origin —— 對那款意義重大的首款車型的致敬之作。

豐田最初打造Origin是為了紀(jì)念其累計(jì)生產(chǎn)第1億輛汽車，不過Origin的尺寸明顯更大，在不失復(fù)古魅力的同時(shí)，賦予了它更現(xiàn)代的感覺。

Origin的前臉配備了簡潔的圓形大燈和精致的鍍鉻格柵，讓這款車看起來比實(shí)際年份老得多。從側(cè)面看，20世紀(jì)50年代的設(shè)計(jì)影響尤為明顯。前三分之一部分對于三廂轎車來說相對標(biāo)準(zhǔn)，但其余部分則頗為獨(dú)特。

最有趣的部分當(dāng)屬車尾。

Origin擁有粗壯的弧形C柱，與車頂融為一體，后窗的形狀也很特別，為其獨(dú)特外觀增色不少，而且這臺車已經(jīng)采用了對開門設(shè)計(jì)，與勞斯萊斯一樣。

尺寸方面，Origin的長度為4,560毫米，寬度為1,745毫米，高度為1,455毫米，軸距為2,780毫米，整備質(zhì)量為1,560公斤。

底盤方面，Origin與當(dāng)時(shí)的雷克薩斯IS共享底盤，搭載3.0升2JE直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配四速自動(dòng)變速箱，采用后輪驅(qū)動(dòng)。

至于內(nèi)飾，則有些令人失望。

盡管座艙采用了高級皮革和實(shí)木飾板，但這完全是21世紀(jì)初豐田中高端車型的常見配置，沒有什么特別令人難忘的地方，就很豐田。

這款車最初生產(chǎn)限額為1000輛，但據(jù)了解，實(shí)際生產(chǎn)了1073輛。

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