廣東
手握14萬預算選家用車，為什么仍有消費者執著于購買配置落后一代的合資產品？當95后成為購車主力，他們對智能體驗的苛刻要求正在重塑市場格局。吉利星瑞（參數丨
進入智能化賽道，星瑞的Flyme Auto系統展現出碾壓級優勢。實測中，該系統能同時執行"打開天窗+導航到星巴克+調低空調溫度"的連續指令，響應速度比速騰車機快1.7秒。副駕乘客用分屏功能刷抖音時，主駕的導航路線仍在HUD上清晰顯示，這種多任務處理能力速騰目前還未實現。更驚人的是車輛OTA升級能力，星瑞新增的停車場自動找車位功能，讓新手司機不再為地庫轉圈犯愁。
在年輕人最看重的安全維度，星瑞帶來了全方位技術超越。其540°透明底盤系統可實時顯示車底盲區，遇到狹窄胡同會主動標注兩側障礙物距離。實測夜間倒車時，星瑞能比速騰提前0.3秒識別后方竄出的電動車。車身架構更是硬核，29000N·m/deg的扭轉剛度，高強度鋼占比72.98%，超越了速騰的27000N·m/deg，意味著以60km/h撞上隔離墩時，乘員艙變形量比速騰少27%。配合全系標配的6安全氣囊，形成同級罕見的被動安全矩陣。
動力表現更值得玩味。星瑞2.0T發動機在1800轉就能輸出350N·m峰值扭矩，紅綠燈起步時非常快。采埃孚DP-EPS轉向系統的精準調校，使得快速變道時的車身響應速度比速騰快一些。實測高速過彎時，星瑞底盤能保持72km/h的極限速度，而同速度下速騰已出現明顯側傾。更令人驚喜的是，性能更強的星瑞WLTC油耗僅為6.7L。
當星瑞把14萬級轎車標配拉高到HUD抬顯+座椅通風+L2級組合輔助駕駛，留給合資車的溢價空間正急速縮水。64萬車主的共同選擇證明，在技術普惠的時代，用信仰充值換來的"祖傳配置"，終究敵不過實打實的越級體驗。或許當下次換代時，合資品牌才會明白，中國消費者要的不是情懷，而是比上一代產品更強的誠意。
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