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在全新一代寶馬iX3的官方諜照公布之后，外媒又曝光了它的內飾諜照，雖然部分區域還是覆蓋有偽裝，但大體的細節已經清晰可見。

從諜照來看，全新寶馬iX3的內飾基本上沿用了寶馬Vision Neue Klasse X概念車的內飾布局，提供有雙幅式多功能方向盤、視平線全景顯示屏以及平行四邊形中控屏，電子換擋機構應該也不會缺席。

方向盤的造型很有意思，官方稱之為超感智控方向盤，風格比較另類，多功能按鍵區域采用了觸摸設計，材質類似水晶，質感比較出色。中控屏用來顯示導航和輔助駕駛信息，視平線全景顯示屏左側顯示時速，而且顯示內容可以自定義。

外形方面，新車的前臉采用的是和Vision Neue Klasse X概念車類似的設計語言，扁平的雙腎型格柵和熏黑大燈組相連，視覺一體感比較強，風格也比較銳利。前艙蓋上設計有多條隆起的筋線，有著比較強的肌肉感。

下包圍部分采用了三段式設計，兩側翼子板位置設計有垂直布局的導流槽，能夠提高空氣動力學表現；底部配備有扁平的矩形進氣口，內部使用了橫幅式結構進行裝飾，點綴出了車頭的層次感。

側面造型方面，車頂帶著明顯的弧度，整體線條屬于很有力量感的類型；腰線采用了分段式設計，點綴出了車身側面的層次感；門把手采用了彈出式設計，能夠起到降低風阻的作用；輪轂采用了雙色五輻式低風阻造型，風格還算大氣。

尾部造型方面，車頂配備有小尺寸的擾流板以及高位剎車燈，尾燈組采用了熏黑處理，造型比較扁平，而且看起來并非貫穿式設計，點亮后很有辨識度；下包圍部分能夠看到擴散器的痕跡，看起來是比較夸張的類型。

動力方面，新車搭載寶馬第六代電驅動力總成，iX3 50 xDrive搭載了前后雙電機組成的四驅系統，與之搭配的是與寧德時代、億緯鋰能共研的大圓柱電池，能量密度提升20%，續航里程增加30%，充電速度提升30%。CLTC工況續航可達900km，充電10分鐘可補充350km續航。

至于發布時間，海外版將于9月份在慕尼黑車展首發亮相，國產加長版本也會在今年內下線。