【文/觀察者網 齊倩】商務部發言人6月12日表示，中方已依法批準一定數量稀土出口合規申請。

此消息一出，連日來哀號“稀土荒”的美國企業松了一口氣。美媒《華盛頓郵報》6月13日刊文稱，盡管不確定依然存在，但美企對此表示歡迎。但同時有分析人士提醒說，中國的稀土磁鐵出口許可制度是永久性的，中方不會允許美國客戶囤積稀土。

“如果中國真的開始釋放部分重稀土，并允許它們進入世界經濟，我將是最高興的人之一，”美國關鍵礦產開發商NioCorp首席執行官馬克·史密斯表示，“因為如果沒有這些重稀土，世界經濟將會停滯。”

據介紹，NioCorp公司正在內布拉斯加州開發一座新礦，生產鈮、鈧、鈦和各種稀土元素。

不過，美國咨詢公司Teneo董事總經理加布里埃爾·維爾道在一份報告中寫道，即便如此，“供應中斷仍將是一個始終存在的威脅”。他認為，中國建構的稀土磁鐵出口許可制度是永久性的。

維爾道寫道：“中國可能不會批準足夠數量的出口，讓美國客戶有條件囤貨，從而確保中國在該領域的影響力不減。中國可能不會，甚至根本不會批準對美國國防公司及其供應商的稀土出口。”

云南稀土礦 視覺中國

稀土對電動汽車、核潛艇等領域至關重要。過去30年里，中國在稀土開采和提煉方面始終具有主導力。

據國際能源署數據，2023年中國占全球稀土礦產量的超60%，但其對加工階段的控制卻占全球產量的92%，在全球稀土加工領域幾乎擁有壟斷性的控制權。美國地質調查局還表示，2020年至2023年，美國70%的稀土化合物和金屬進口來自中國。

今年4月，美國總統特朗普對華加征畸高關稅后，中方迅速出手反制，包括對一系列關鍵礦產和稀土磁鐵實施出口管制。有業內人士透露，中方正在建立出口許可制度。

路透社此前援引消息稱，隨著出臺出口管制政策，中國已對稀土磁鐵行業引入了跟蹤系統。知情人士透露，中方的追蹤系統已生效——要求生產商在線提交包括交易量和客戶名稱在內的額外信息。

隨著管制影響顯現，美國等西方企業開始哀號“稀土荒”，一些西媒近期持續炒作所謂“稀土武器化”。

全球車企擔憂或將遭遇生產延誤和中斷的可能性。美國福特汽車此前表示，因稀土短缺，該公司芝加哥工廠于5月份暫停了一個車型的生產，為時一周。歐洲、日本和印度的汽車公司和協會也警告稱，該行業“已遭受嚴重干擾”，生產中斷即將來臨。

《華盛頓郵報》提到，加州的MP Materials公司擁有美國唯一仍在運營的稀土礦。此前，該公司曾將其開采的重稀土元素運往中國進行加工，但在特朗普挑起中美關稅戰后被迫中止。

美國基準風投公司稀土分析師內哈·穆克吉此前曾預測，大多數公司要到今年晚些時候才會開始出現稀土短缺，但目前看來，一些公司已經遇到了問題。

穆克吉表示：“整體市場庫存確實存在，但很多原始設備制造商，尤其是汽車制造商，似乎沒有做好準備。盡管一些美國公司囤積了庫存，但如果這種情況持續下去，他們可能會開始受到制約。”他指出：“看起來大部分庫存仍在中國，因此稀土供應出現瓶頸。”

稀土磁鐵資料圖 社交媒體

6月12日下午，商務部召開例行新聞發布會，有記者就中美經貿磋商機制首次會議情況進行提問。

商務部新聞發言人何亞東介紹，當地時間6月9日至10日，中美經貿團隊在英國倫敦舉行中美經貿磋商機制首次會議。雙方就落實兩國元首6月5日通話重要共識和鞏固日內瓦經貿會談成果的措施框架達成原則一致，就解決雙方彼此經貿關切取得新進展。

何亞東稱，下一步，雙方將進一步發揮好中美經貿磋商機制作用，繼續保持溝通對話，不斷增進共識、減少誤解、加強合作，共同推動中美經貿關系行穩致遠。

針對記者提到的稀土問題，何亞東表示，中國作為負責任大國，充分考慮各國在民營領域的合理需求與關切，依法依規對稀土相關物項出口許可申請進行審查，已經依法批準一定數量的合規申請，并將持續加強合規申請的審批工作。

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