碧波激蕩處

宏圖正鋪展

作為國家“十四五”規劃重大建設項目，同時也是國內首個離岸式人工島機場，眼下，大連金州灣國際機場建設呈現千帆競發之勢。

截至目前，項目累計形成陸域面積18.9平方公里，完成總工程量94%；航站樓2067根樁基深扎海床，完成總樁數67%，航站樓輪廓在渤海之濱日漸清晰。

28個月攻克12項國家級審批
高效協同刷新“大連速度”

在省委省政府、市委市政府的堅強領導下，金州灣國際機場建設跑出“加速度”。

項目歷時28個月完成立項、總體規劃、工可研報告、海域使用權證書等12項國家級審批，刷新民航審批紀錄。

建設者們晝夜奮戰，不斷刷新項目建設的“大連速度”。

自項目開工以來，建設者們搶抓施工窗口期，高峰期單日投入車輛、設備千余臺，施工人員3000余人，創下單日填海26.33萬立方米的施工紀錄，北側飛行跑道區回填提前40天告竣。

今年以來，項目完成填海2283萬立方米，截至目前，項目累計形成陸域面積18.9平方公里，完成總工程量的94%。

1076公頃填海區域分六批通過大連市質量核驗，682公頃填?？⒐ずＳ蚴褂毛@自然資源部驗收批復。

各區域采用強夯、碎石樁、真空聯合堆載預壓等工法實施深層地基處理，已累計完成2.1平方公里。

樁基礎工程創新“一樁一勘一碼”管理，采用聲吶探測儀確保超長樁嵌入基巖，已完成2067根灌注樁施工，占總工程量67%。

國內民航首個自主研發
大項目信息化管理平臺
精準管控筑牢品質根基

面對技術難度大、建設標準高的挑戰，金州灣國際機場項目搭建全過程“五大管控”體系：

安全管控方面，建立“人防物防技防”聯防機制，編制62項安全制度，實行24小時值班制，壓實五方責任主體；

質量管控方面，建立全方位質量管理體系，通過BIM（建筑信息模型）預判300余項技術碰撞，數字化施工系統實時監測強夯、樁基等工藝；

進度管控方面，由同濟大學團隊制定總進度計劃，動態跟蹤偏差分析，進行風險管控；

成本管控方面，采用“兩編兩審”預算機制和“評定分離”招標模式，達到權責對應、風險對沖的管控效果；

廉潔管控方面，搭建國內民航首個自主研發重大工程項目信息化管理平臺——大連金州灣國際機場協同指揮智慧監管監督平臺，實現主體、監管、監督三責聯動，對工程數據全周期實施穿透式監督。

60余位權威專家智“匯”賦能
共同擘畫東北亞開放新高地

金州灣國際機場項目規劃4條跑道、90萬平方米航站樓，遠期滿足年旅客吞吐量8000萬人次需求。

同步推進的臨空經濟區構建“一核兩帶三心五區”格局，引入空港綜保區，打造海陸空鐵軌綜合樞紐。

在即將舉辦的第十一屆中國機場建設年會上，60余位權威專家將為項目“把脈”，全球智慧匯聚助力東北亞開放新高地建設。

金州灣國際機場錨定新時代東北振興“跳高隊”使命，將新機場建成平安、綠色、智慧、人文的“四型機場”標桿。

隨著年內航站樓主體工程開工，這座承載振興之翼的超級工程，將奏響遼寧全面振興新突破的澎湃強音。

信源：大觀新聞