極目新聞通訊員 李展鵬

不久前的端午假期，在武漢天河國際機(jī)場，東航地面服務(wù)員龍文莉用熟練的英語為MU750悉尼航班旅客提供服務(wù)指引。這位90后姑娘笑著說：“今年以來國際客人越來越多，還有旅客轉(zhuǎn)機(jī)時專門掐著時間嗦碗熱干面。”

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，今年端午假期，武漢天河機(jī)場出入境旅客達(dá)1.12萬余人次，同比增長18.03%，武漢正日益成為連接中部地區(qū)與世界的重要空中門戶。

作為國家戰(zhàn)略的重要航空實施主體，中國東航積極拓展“空中絲綢之路”，堅持“向遠(yuǎn)處飛、向國際飛、向新興市場飛”，以實際行動參與構(gòu)建“更開放的中國”。在東航總部的大力支持下，中國東航武漢公司作為扎根湖北的主基地航司，是中部地區(qū)機(jī)隊規(guī)模最大、湖北地區(qū)資產(chǎn)規(guī)模最大、利稅貢獻(xiàn)最多的航空企業(yè)。近年來通過建設(shè)品質(zhì)航線、打造無縫中轉(zhuǎn)、提升保障硬實力，助力武漢由“九省通衢”向新時代“九州通衢”躍升，為湖北加快建成中部地區(qū)崛起重要戰(zhàn)略支點提供有力支撐。

飛得更遠(yuǎn)：建設(shè)品質(zhì)航線

早上8時30分，武漢天河國際機(jī)場T3航站樓內(nèi)，東航MU2615航班正在登機(jī)。這架即將飛往東京的航班上，坐滿了商務(wù)旅客和游客。對于從事跨境電商的李女士而言，這趟航班意味著她可以當(dāng)天下午抵達(dá)客戶會議室，而之前，這樣的行程需要在上海轉(zhuǎn)機(jī)，耗費一整天時間。

東航武漢直飛東京是中部地區(qū)恢復(fù)的首條直飛日本航線，這只是東航武漢國際布局的一個縮影。2024年，東航在武漢相繼開通了直飛馬來西亞吉隆坡、泰國曼谷、日本大阪、新加坡、越南河內(nèi)等航線，加上此前運(yùn)營的悉尼、東京以及中國香港、臺北、高雄等地區(qū)航線，東航在武漢運(yùn)營的國際及地區(qū)航線達(dá)到10條，占天河機(jī)場20條國際地區(qū)航線總量的50%，居天河機(jī)場首位。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2025年1-5月，東航在武漢出港的國際旅客運(yùn)輸量同比大幅增長64.62%。

一方面，國際航線網(wǎng)絡(luò)為湖北“走出去”提供了便捷通道。以日本市場為例，隨著2025年大阪世博會臨近，湖北省計劃于6月18日至20日在大阪世博會中國館舉辦“湖北活動周”，東航的武漢-大阪直航航線將成為鄂日經(jīng)貿(mào)往來的重要紐帶。另一方面，著力打造的精品快線，強(qiáng)化了武漢與長三角、京津冀、成渝等經(jīng)濟(jì)圈的聯(lián)動。漢滬快線日均12班，基本實現(xiàn)武漢始發(fā)時刻半點出發(fā)、均勻布局；武漢至成都天府“漢蓉快線”達(dá)到每日6班。在準(zhǔn)快線方面，武漢-昆明航線日均可達(dá)6班，武漢-北京大興日均最高5班，武漢—恩施日均4班，有效滿足市民旅客出行需求。

織得更密：打造無縫銜接

3月29日，兩架注冊號分別為B-1933、B-1981的波音737-800型飛機(jī)先后降落在武漢天河機(jī)場，正式加盟東航武漢公司。東航武漢機(jī)隊規(guī)模增至36架，繼續(xù)穩(wěn)居中部地區(qū)航空公司機(jī)隊規(guī)模首位。

運(yùn)力提升為武漢航空市場運(yùn)營注入了新活力。2025年1-5月，東航在漢旅客吞吐量361.78萬人次，較2024年同期增加2.6PT，份額占比持續(xù)升高。今年暑運(yùn)，東上聯(lián)航計劃在漢執(zhí)行航班超1.18萬架次，日均航班總量超180架次，峰值超190架次，運(yùn)營國內(nèi)、國際和地區(qū)航線70余條，覆蓋全國省會城市和眾多熱門旅客城市，運(yùn)營航線數(shù)天河機(jī)場第一。除此之前，東航武漢還是天河機(jī)場執(zhí)管運(yùn)力最多、航班完航率最高的航司。

依托強(qiáng)大的航線網(wǎng)絡(luò)，東航武漢構(gòu)建起完善的中轉(zhuǎn)體系。從恩施飛來的MU2543航班剛剛落地。旅客張先生通過“通程航班”服務(wù)，將無縫銜接前往悉尼的航班。以前要去北上廣轉(zhuǎn)機(jī)，現(xiàn)在武漢中轉(zhuǎn)就能直飛澳洲，行李還能直達(dá)。這樣的便利，就是得益于中轉(zhuǎn)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。

依托武漢始發(fā)的悉尼、東京、新加坡、曼谷等國際航線，結(jié)合國內(nèi)各通航點，構(gòu)建“支線+干線”的國內(nèi)轉(zhuǎn)國際中轉(zhuǎn)網(wǎng)絡(luò)。依托武漢始發(fā)的上海、成都、昆明快線，結(jié)合支線航點，構(gòu)建“干線+支線”的國內(nèi)轉(zhuǎn)國內(nèi)中轉(zhuǎn)網(wǎng)絡(luò)。“干支結(jié)合”實現(xiàn)武漢到湛江、舟山、北海、東營等獨飛支線以及恩施、宜昌等省內(nèi)站點經(jīng)武漢中轉(zhuǎn)全國各地。目前，已完成通程航班備案2300余對。

從統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，東航在武漢天河機(jī)場的中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)規(guī)模逐年攀升。1-5月，東航在天河機(jī)場的中轉(zhuǎn)吞吐量達(dá)到46.44萬人次，占武漢天河機(jī)場旅客中轉(zhuǎn)吞吐總量的35.5%，較2024年全年占比提升5PT，居三大航第一。

經(jīng)武漢始發(fā)，借助天合聯(lián)盟，協(xié)同效應(yīng)進(jìn)一步放大，通過東航的航線網(wǎng)絡(luò)可通達(dá)全球166個國家和地區(qū)的1050個目的地。

轉(zhuǎn)得更順：提升保障硬實力

乘機(jī)的體驗感最終落腳點還是服務(wù)保障的硬實力。東航武漢秉承“精心、精準(zhǔn)、精致、精細(xì)”四精服務(wù)理念，持續(xù)打造“楚韻東方”服務(wù)品牌，進(jìn)一步提升旅客出行體驗。

在中轉(zhuǎn)服務(wù)方面，優(yōu)化多項服務(wù)舉措，讓轉(zhuǎn)機(jī)更輕松。針對60分鐘以內(nèi)急轉(zhuǎn)旅客推出“專班”保障，通過流程優(yōu)化，實現(xiàn)行李“車門到艙門”的快速轉(zhuǎn)運(yùn)。在武漢至浦東國際通程航班上，還創(chuàng)新推出“行李急轉(zhuǎn)”業(yè)務(wù)，通過給行李條打印HOT標(biāo)識快速識別急轉(zhuǎn)行李，確保優(yōu)先處理。東航還聯(lián)合武漢天河機(jī)場為符合條件的旅客提供免費住宿、免費餐食、免費擺渡等貼心服務(wù)。旅客抵漢后，可參加樂惠旅游，體驗武漢一日Citywalk，感受“大武漢”的獨特魅力。憑東航登機(jī)牌，還可享受武漢機(jī)場巴士8折優(yōu)惠以及機(jī)場餐飲門店的專屬優(yōu)惠。

此外，東航還積極探索“航空+文旅”服務(wù)創(chuàng)新。今年春天，東航參加湖北省政府主辦，湖北省商務(wù)廳承辦的“進(jìn)博進(jìn)湖北”、2025“相約春天賞櫻花”經(jīng)貿(mào)洽談暨世界500強(qiáng)對話湖北等活動，在主會場設(shè)置東航打卡點，為到會嘉賓提供票務(wù)咨詢、值機(jī)前移等多項服務(wù)保障。

通過實地考察知音號、歡樂谷、極地海洋館等本地知名景區(qū)，積極探尋合作契合點，全力爭取涵蓋票務(wù)、特色活動、聯(lián)合推廣等多領(lǐng)域文旅資源，全力提升一張機(jī)票的延伸價值。

展望十五五，公司機(jī)隊規(guī)模將達(dá)55架，在漢運(yùn)營近100條航線，東航武漢將以更豐富的航線選擇和更高效的出行體驗，建好“航線上的湖北”，為湖北加快建成中部地區(qū)崛起重要戰(zhàn)略支點貢獻(xiàn)東航力量。

（來源：極目新聞）