近日，美國上市的航運公司Heidmar Maritime Holdings正積極尋求收購機會，以擴充其技術(shù)管理船隊規(guī)模。

Heidmar總部位于雅典，旗下運營油輪及散貨船，同時希望拓展干散貨船技術(shù)管理業(yè)務(wù)。

Heidmar首席執(zhí)行官兼股東Pankaj Khanna在財報電話會議上表示，公司于2月在納斯達(dá)克交易所上市后，已具備推進收購的實力，并在該領(lǐng)域奠定了穩(wěn)固基礎(chǔ)。

Pankaj Khanna補充道：“我們有著40年油輪運營的經(jīng)驗。但目前干散貨船管理業(yè)務(wù)尚處起步階段，我們認(rèn)為需要在該領(lǐng)域?qū)ふ覚C會構(gòu)建規(guī)模優(yōu)勢。”

據(jù)Pankaj Khanna透露，Heidmar通過香港的高素質(zhì)團隊已實現(xiàn)4艘超大型原油輪（VLCC）的技術(shù)管理，該業(yè)務(wù)板塊已運營8年。

但Pankaj Khanna在電話會議中指出：“我們需要規(guī)模效應(yīng)。因此我們正尋找機會收購管理規(guī)模約50至100艘船舶的技術(shù)管理公司。這類機會切實存在，市場上有企業(yè)尋求出售交易。我們?nèi)缃褚丫邆渫瓿纱祟愂召彽哪芰Α！?/p>

當(dāng)被問及Heidmar流通股有限的問題時，Pankaj Khanna表示：“我們上市的目的是推動公司發(fā)展，當(dāng)然也希望獲得合理估值。部分目標(biāo)需通過足夠規(guī)模的流通股實現(xiàn)，對于合適的交易，我們會利用股票作為工具來壯大公司。”

值得一提的是，Heidmar的股東之一是由希臘船王Evangelos Marinakis之子Miltiadis Marinakis控制的 Maistros Shipinvest Corp，目前其管理船隊的規(guī)模為42艘，包括4艘VLCC、5艘蘇伊士型油輪和9艘MR型油輪。此外，有9艘散貨船通過聯(lián)營池或商業(yè)管理協(xié)議運營，5艘僅作為租船經(jīng)紀(jì)人提供服務(wù)。

此外，Pankaj Khanna表示，集裝箱航運是公司可能涉足的另一領(lǐng)域：“我們在項目開發(fā)方面看到更多機會，某些細(xì)分市場的基本面非常強勁。目前仍可獲得2至3年期的固定費率集裝箱船租約，這是一項不錯的投資機會，而當(dāng)前干散貨或油輪市場尚不具備此類條件。”