大理公交關于優化調整支1路運行路線的通告

隨著城市交通格局的變化以及市民出行需求的多元化，支1路存在車輛空載率較高、線路較長、線路重復路段較多、駕駛員短缺、車輛維護費用高，運營成本與效益不匹配等問題。按支線公交線路服務于“短途接駁”微循環，旨在解決居民區、商業區與主干公交線路接駁問題的定位，經公司研究決定，對支1路公交車運行路線作出優化調整，現將相關事宜通告如下：

一、運行路線及站點調整

1、路線調整：線路將調整為打漁村—建設路—人民路—萬花路—政務中心往返運行，在萬花路政務中心調頭返回，不再延伸至生態廊道。新增政務中心站，取消全民健身中心、洱海莊園、小關邑、小關邑西、小關邑北、洱海生態廊道站。

2、發車模式：支1路發車時間改為20分鐘發一班車，早、中、晚高峰時段10分鐘發一班車，運行時間6:30—20:00。

3、為解決小關邑、生態廊道片區居民出行、游玩問題，將23路改至州兒童醫院東門路口調頭，停放在路東公交車站。

二、執行時間

以上調整從2025年7月1日起執行。

三、以上調整請乘客知曉并相互轉告，由此給您帶來的不便敬請各位乘客給予理解和支持！

特此通告

大理市公共汽車國有獨資有限責任公司

2025年6月13日

編輯：楊潤婷

值周：張輝 胡亞玲

主編：李勝

生態環保普法宣傳小知識（機動車排放檢驗常見的違法情形）

六、機動車排放檢驗常見的違法情形——符合以下情形，未依據標準及規范選用檢驗方法

1.未依據標準及規范選用工況法檢驗，而選用雙怠速或自由加速法；

2.將兩驅車輛登記為四驅、柴油重卡登記為燃氣重卡開展檢驗的。

上述行為屬于偽造機動車、非道路移動機械排放檢驗結果或者出具虛假排放檢驗報告，依法應當行政處罰。

故意提供虛假證明文件，情節嚴重的，構成提供虛假證明文件罪；嚴重污染環境的，構成污染環境罪；如果同時索取他人財物或者非法收受他人財物構成犯罪的，構成非國家工作人員受賄罪。

例：檢驗機構出具的在用車檢驗檢測報告中驅動方式顯示為：全時四驅或四驅，檢測方法為：自由加速法，機動車環保檢測信息管理系統顯示該型號驅動方式為：4X2。根據《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》（GB3847-2018）規定，驅動方式為4X2的車輛檢測方法應該采用加載減速法。