“當(dāng)初承諾的是OTA升級(jí)，結(jié)果車機(jī)系統(tǒng)已經(jīng)一年多沒升級(jí)了，車機(jī)地圖買回來(lái)之后也一直沒升級(jí)過(guò)。”長(zhǎng)安引力UNI-K 2.0T尊貴版車主何先生近日向新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者反映稱。

OTA（Over-The-Air，空中下載技術(shù)，一般指遠(yuǎn)程升級(jí)）目前廣泛應(yīng)用于汽車行業(yè)，特別是在智能汽車和車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)以遠(yuǎn)程升級(jí)方式更新，讓車輛獲得最新的軟件更新和功能升級(jí)。

近期在黑貓投訴等網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上有多起關(guān)于長(zhǎng)安引力UNI-K“OTA升級(jí)停滯”的投訴，車主們希望廠家能盡快給出解決方案。6月11日，新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者就該車型OTA升級(jí)問(wèn)題聯(lián)系長(zhǎng)安引力方面，截至發(fā)稿尚未回復(fù)。

車主：OTA升級(jí)停滯，車機(jī)導(dǎo)航“原地踏步”

“宣傳時(shí)是OTA終身免費(fèi)升級(jí)，但現(xiàn)在沒有OTA升級(jí)，導(dǎo)航版本一直沒有升級(jí)。”據(jù)車主孫林（化名）介紹，他購(gòu)買的是2022款長(zhǎng)安引力UNI-K智電iDD車型，最近一次車機(jī)系統(tǒng)升級(jí)是在2024年8月，當(dāng)時(shí)是去4S店手動(dòng)升級(jí)的。今年3月就反饋過(guò)OTA沒有升級(jí)的問(wèn)題，廠家和4S店給他的答復(fù)是上報(bào)等回復(fù)。

“以前OTA升級(jí)只是更新行車數(shù)據(jù)電池管理系統(tǒng)之類的，去年之后就沒有升級(jí)了。”孫林說(shuō)，“高德地圖車機(jī)版一直沒有更新，都是舊版本，導(dǎo)航經(jīng)常出錯(cuò)，如果遇到高架橋很容易出問(wèn)題。”

按照孫林提供的信息，新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者查看發(fā)現(xiàn)，其高德地圖車機(jī)版為V 4.6.7.607222。而孫林查詢高德車機(jī)版官方網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)目前高德地圖車機(jī)版已經(jīng)更新到8.1版本了。“當(dāng)時(shí)買車是19.28萬(wàn)元買的，現(xiàn)在升級(jí)更新停滯，而價(jià)格更便宜的UNI-V卻可以升級(jí)更新。”孫林說(shuō)，“廠家如果能放開CarPlay或者CarLife可能會(huì)好一些，畢竟手機(jī)可以投屏到車機(jī)，也會(huì)好用一點(diǎn)，但長(zhǎng)安其他車型開放了這些功能，長(zhǎng)安引力UNI-K iDD卻沒有。”

孫林長(zhǎng)安引力UNI-K iDD高德地圖車機(jī)版本一直未升級(jí)。受訪者供圖

而何先生是在2021年長(zhǎng)安引力UNI-K 2.0T尊貴版上市后就購(gòu)買了這款車。據(jù)他介紹，當(dāng)時(shí)買的是該品牌最貴的車型之一，結(jié)果現(xiàn)在同品牌大多數(shù)車型都進(jìn)行了OTA升級(jí)，唯獨(dú)這款車沒有。“其實(shí)車機(jī)系統(tǒng)升級(jí)可能沒有太大作用，但問(wèn)題主要是車機(jī)版地圖都幾年沒有升級(jí)了，新建筑地點(diǎn)標(biāo)識(shí)、導(dǎo)航引導(dǎo)方式、紅綠燈讀秒等功能都沒有更新，路線也不準(zhǔn)確。”

何先生車機(jī)地圖當(dāng)前的版本型號(hào)。受訪者供圖

“如果說(shuō)所有車型都不更新升級(jí)，那也不會(huì)有這么多的反對(duì)意見，但現(xiàn)在的情況是，比UNI-K售價(jià)定位低的車型都已經(jīng)更新了，這就讓我們很難接受。”何先生說(shuō)：“我聯(lián)系過(guò)廠家，其回復(fù)稱與設(shè)計(jì)部門研究，但并未回復(fù)未更新的原因。”

與何先生同在一個(gè)車友群的其他車主也遇到了同樣的情況，“承諾的OTA升級(jí)不兌現(xiàn)”“車機(jī)導(dǎo)航遲遲不更新”成為困擾他們的最大問(wèn)題。

6月11日，新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者就UNI-K OTA升級(jí)問(wèn)題聯(lián)系長(zhǎng)安引力方面，截至發(fā)稿尚未收到回復(fù)。

律師：升級(jí)延遲或涉違約，消費(fèi)者可多渠道維權(quán)

對(duì)于上述問(wèn)題，康德智庫(kù)專家、北京盈科（合肥）律師事務(wù)所律師施鑫對(duì)新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者表示，依據(jù)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法，消費(fèi)者有權(quán)知悉OTA升級(jí)的具體計(jì)劃、時(shí)間安排及延遲原因，若因升級(jí)延遲導(dǎo)致車輛功能問(wèn)題，消費(fèi)者可主張公平解決方案。同時(shí)，廠商有責(zé)任提供符合約定的商品和服務(wù)，若OTA升級(jí)屬于購(gòu)車承諾的一部分，延遲可能構(gòu)成違約。

北京京師（成都）律師事務(wù)所律師劉誠(chéng)冬告訴新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者，消費(fèi)者可與4S店或者廠家協(xié)商，可在對(duì)方承諾未兌現(xiàn)的情況下，要求他們給出合理的解釋和解決方案。如協(xié)商不成，可向當(dāng)?shù)叵M(fèi)者協(xié)會(huì)投訴，也可以向市場(chǎng)監(jiān)督管理部門投訴。

新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 王琳琳

編輯 楊娟娟

校對(duì) 楊許麗