上海
澳大利亞船舶設計公司Incat Crowther近日獲美國洛杉磯渡船運營商Catalina Express委托，將設計一艘新型低排放可再生柴油動力客渡船，作為北美最大門戶洛杉磯港投資3100萬美元的船舶減排項目（LA MER）的一部分。
該項目的目標是測試和評估各類減排技術，以助力洛杉磯港實現“零排放港口”的長期目標。其中，Catalina Express公司獲得了1500萬美元的政府撥款，并將自行再籌資1500萬美元，總計投入3000萬美元（約合人民幣2.15億元）用于建造這艘48米長的客渡船。
這艘船將服務洛杉磯、長灘港和圣卡塔利娜島之間大約1小時航程的航線，替換現有的3艘更小型Tier 2和Tier 3渡輪。該船將由加州Marine Group Boat Works造船廠建造，預計2025年7月開工，2027年展開海試。
Incat介紹稱，新船將設有3層甲板，可搭載多達516名乘客，航速可達37節。該船將由植物原料組成的可再生柴油燃料（R-99）提供動力，配備4臺符合EPA Tier 4標準要求的MTU 4000系列發動機，每臺發動機在設計時都配有柴油顆粒過濾器，能滿足美國各項法規要求。
新船還將提高世界級的乘客體驗，乘客區寬敞舒適，并將彈性安裝上層結構，能減少船體傳遞的振動和噪音，乘客舒適度將得到提高。
Catalina Express公司總裁兼首席執行官Greg Bombard表示：“我們很高興獲得資助建造這艘新一代先進船舶，以進一步實現環保目標，為當地居民、游客和社區提供有價值且價格合理的渡輪服務。”
Incat Crowther北美公司總經理Grant Pecoraro指出：“我們在為全球各地渡船運營商設計低排放和零排放渡輪方面有著廣泛的記錄，并且可提供定制的設計。很期待與Catalina Express團隊合作，交付這艘高效、安全的世界級可再生柴油動力客船，并為全球尋求脫碳的運營商樹立標準。”
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