吉利銀河最近動作是真不慢，前腳星耀8剛有點動靜，后腳這A7就跟著來了，官方對外稱6月19日正式亮相。

不過話說回來，車好不好，還得看東西本身。念寒不收黑錢，車企那點好處誰愛要誰要，我就是給咱們掏錢買車的車友們提個醒，別踩坑里，僅此而已。

先來看看這車的基本信息。定位中型轎車，長寬高4918/1905/1495毫米，軸距2845毫米。這尺寸，在中型車里頭不算特別拔尖，夠用。

外觀還是銀河那套家族臉，封閉式前臉配個貫穿燈，挺有辨識度的。側面搞了個雙腰線，想營造點運動感。車尾設計就比較簡潔了，也是貫穿尾燈，跟前頭呼應一下。

總的來說，這設計不過不失，屬于那種大部分人都能接受的類型，但要說多驚艷，好像也談不上。

內飾諜照之前也流出來過，跟星耀8一個模子刻出來的。大屏幕、液晶儀表、懷擋，現在流行啥它就給你上啥。

說實話，現在各家車企的內飾設計，同質化有點嚴重，看多了容易審美疲勞。不過好在，從圖片看，儲物空間和實體按鍵保留了一些，實用性應該還行。

重頭戲來了，動力。這車用的是雷神（參數丨圖片）AI電混2.0系統，聽著挺唬人。核心是一臺1.5升的混動專用發動機，官方吹得挺響，說熱效率能干到47.26%。

這個數據要是真的，那確實有點東西。再配個175千瓦的電機，零百加速最快7.1秒。這成績，對于一臺家用車來說，綽綽有余了。

最讓我感興趣的，還是油耗和續航。官方標的CLTC工況饋電油耗是百公里2.67升，綜合續航能超過2100公里。

看到這數，我第一反應是，真的假的？現在廠家為了宣傳，數據是一個比一個夸張。2.67升的饋電油耗，比現在市面上火得一塌糊涂的比亞迪秦L和海豹06 DM-i（官方2.9L/100km）還要低。

如果實測真能接近這個數，那吉利這套混動系統確實是下了功夫了。不過CLTC工況嘛，大家都懂，看看就好，實際開起來啥樣，還得等咱們普通人上手了才知道。

電池方面，給了三種容量可選，純電續航有55公里和120公里兩個版本。這也沒啥好說的，常規操作，給不同預算和需求的消費者多個選擇。

最后聊聊價格。這車定位在銀河L6和星耀8之間，L6賣7.98萬起，星耀8是12.58萬起。

所以我大膽猜一下，這A7的主力車型很可能落在10萬到13萬這個區間。這個價位，可就太卷了。

前面提到的比亞迪秦L和海豹06 DM-i，起步價都壓到了9.98萬，一上市就成了爆款。銀河A7想從它們嘴里搶食，壓力不是一般的大。

吉利銀河A7從紙面數據看，產品力還是有的，特別是那個超低的饋電油耗和超長續航，如果能兌現，絕對是它最大的殺手锏。

念寒還是那句話，別急著掏錢，等車正式上市了，看看真實車主的口碑，看看我們這些不收錢的評測怎么說，再做決定不遲。畢竟咱們的錢都不是大風刮來的，買車是大事，必須得慎重。