美國想重啟F22生產線，發現中國東莞給它供零部件的工廠已經倒閉了，而且這些零部件只有中國的工廠會生產，所以重啟不了，要么就自己花巨資從頭到尾研發生產這些零部件，其實局座為什么那么神，當年一句“殲16改”把美國給忽悠到把F22生產線停產了，2019年的年終總結的時候，局座直接就承認了當時是忽悠美國的，而且還斷定美國重啟不了F22的生產線，原因就是過了那么久，零部件供應商早就不生產這些東西了，而且生產線的工程師也老了，退休了，根本找不到合適的人來生產戰機了！

引言

美國的F-22已經停止生產十多年了，美國一直以為自己的技術還能領先二十多年。

但出乎美國意料之外，中俄竟然在接下來的十年內，開發出了一款自主研發的五代戰機。

在那之后的幾年里，洛馬公司都試圖重新啟動F22的生產線，但都未能如愿。為什么飛機的設計圖和技術都是完好無損的，重新制造一架老式飛機卻如此困難？

難道是因為沒有中國制造的零部件嗎？或者又是什么別的原因呢？

F-22戰斗機停產

在2009年，美國國會通過了269-165的投票，通過了奧巴馬政府停止生產F-22戰機的決議。

由于參眾兩院先后做出了支持F-22停止生產的決定，之后美國議會一些成員要求增加F-22產量的嘗試也隨之落空。

該飛機的研究與開發工作從1990年開始，并于1997年順利地完成了第一次飛行試驗，并于2003年被正式編入美國空軍系統并投入使用。

剛開始的時候，F-22無論是高機動性，還是高超音速巡航能力，以及隱身能力方面，性能比其他國家的四代機要好很多。

美國之所以關掉F-22的生產線，其實也有很多原因。

首先就是其制造和維修費非常昂貴的問題，每架F-22戰機的制造和維修成本仍然保持在1.5億美金左右。

美國對F-22的技術很有信心，特別是在隱形方面，曾經有一位前國防部部長曾經自豪的表示，中、俄在隱形方面，最快也要二十年后才能達到同樣的高度。

也正是因為這樣的想法，美國軍方才會在F-22量產六年之后，將其生產線給停了下來，他們覺得目前的一百九十架F-22已經足夠了，繼續生產F-22，保留龐大的生產線也是一種浪費。

而且F-22戰機是冷戰期間制定的技術要求，盡管性能優秀，但是對于當前美國面臨的最大威脅——反恐戰爭來說，并沒有什么用武之地。

而美國方面也認為，目前的F-22在短時間內無論是質還是量都是足夠的，在全球經濟危機的大環境下，造價昂貴的F-22淪為了節儉的代名詞并不奇怪。

于是，洛克希德·馬丁公司宣布了F22生產線的停機通知，同時也宣布了對F22技術的封存。

然而中國的J20，俄羅斯的蘇57的問世讓美國二十年來的領先優勢蕩然無存。在中、俄兩國的五代機面前，美國目前僅有的F-22顯然不夠用。

而且美國此前的判斷失誤，也將波及到了其它隱形飛機的研發上，導致美國失去了技術研發進步的關鍵時期。

二、重回生產線的困難

但事實上，在F-22停止生產之前，洛馬公司就已經將所有的數據和技術圖紙保存了下來，洛馬公司甚至將F-22的制造過程視頻都保存了下來，以備不時之需。

可就算如此，洛馬也沒有能力重新建立完整的生產線，其主要原因之一就是因為啟動資金太多了。想要重啟產線，必須在初期投資一大筆錢，這可不是美國能負擔得起的，尤其是在軍費越來越緊張的情況下。

根據美國五角大樓的說法，想要重新啟動F-22的生產線，至少需要三百億美元，相當于兩艘“福特”級的航空母艦了。

F-22的造價昂貴，意味著美國軍方不可能給洛馬公司提供無限的訂單，所以在洛馬公司看來，賣出F-22的利潤，并不足以彌補重啟產線的費用，可以說是賠了夫人又折兵。

洛馬公司作為一家民營軍工公司，自然無法承受如此慘重的損失，也就缺少了重新啟動F-22生產線的動力。

而另外一個問題，則是零部件的加工，現在全球范圍內已經形成了一種分工協作的產業。就算美國有核心的技術，也只能和其他國家進行合作，可以將造價降低到最小，從而達到利益最大化的目的。

例如，美國完全可以在中國的東岸進行一些簡單的組裝，這樣就能大大降低生產成本。至于那些比較復雜的零部件，則是可以在歐洲那邊制造出來的，以前在歐洲那邊，技術水平要高得多。

至于F-22，則是根據自己的需求，專門定制的。要想再造一架戰機，單單是改裝部件的費用，就是一個天文數字。

現代戰機是一個極其系統化的工程，每個型號都有數以千計的供貨商。另一些人則認為，中國公司與F22簽訂了合同，而F22之所以無法恢復生產，主要原因在于中國公司不再向F22提供零部件。

三、中國并不是關鍵因素

中國最早在美制造F22時，那時候我們還是進行簡單的組裝，這是一個低端的制造業，不需要太多的技術。

如果沒有中國的零部件，美國最多也就是少了一條便宜的零部件來源，他們也能從越南或者其他地方找人代替，這并不會對他們造成多大的影響。

所以美國無法重新整合產業鏈的關鍵因素不在于中國，而是其自身的生產線存在著不少缺陷。

美國航空業的衰落，導致了一大批有經驗的老員工的流失，但在戰機零件的制造中，迫切需要這些老員工，以保證相對穩定的產量和質量。

如果選擇重新培訓工人，那么這些工人就必須進行新的訓練，不然的話就無法進行生產，對于重新培訓工人，是一筆巨大的開銷，也是一項費時費力的大工程。

事實上，不只是F-22的問題，美國的B2型隱形轟炸機也面臨著同樣的問題。如今在服役的B2型飛機，大部分都已經進入了延壽的年齡，老化的部件對其飛行安全構成了極大的威脅。

原本美國軍方還打算購買一些新的部件，用來修復B2，但很快他們就發現，這些部件早在幾年前就被淘汰了。

隱形戰斗機就像航空母艦之類的高端武器，代表著一國完整的工業系統，沒有這個系統的支撐，想要制造出一架隱形戰斗機幾乎是不可能的事情。

結語

雖然現在美國的軍事工業存在各種各樣的問題，但是不可否認其綜合實力還是很強的，畢竟美國現在手里還是掌握著核心的技術，一旦其恢復元氣，那么整體實力的上限是不可估量的。