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歐洲鐵路工業(yè)協(xié)會波蘭峰會呼吁加大投資、行業(yè)改革與高鐵政策支持

當(dāng)?shù)貢r間6月11日-12日，歐洲鐵路工業(yè)協(xié)會在波蘭中部召開會議，探討歐盟鐵路未來資金、競爭力挑戰(zhàn)、貿(mào)易以及建設(shè)歐洲高鐵網(wǎng)絡(luò)的最佳方式等關(guān)鍵問題。

歐洲鐵路工業(yè)協(xié)會（UNIFE）第34屆大會在華沙舉行，歐盟和鐵路行業(yè)的高級代表出席了會議，13家新會員單位加入?yún)f(xié)會，顯示出他們對歐洲鐵路工業(yè)協(xié)會將鐵路打造成歐洲首要交通方式這一愿景的信心。

歐洲鐵路工業(yè)協(xié)會總干事恩諾·維貝（Enno Wiebe）主持了會議，他宣稱，一旦歐盟機構(gòu)就即將出臺的歐盟預(yù)算和未來舉措（如歐洲高鐵網(wǎng)絡(luò)計劃）做出決策草案，行業(yè)必須做出有影響力的回應(yīng)。

鑒于歐盟預(yù)算（多年度財政框架）草案將于下月公布，恩諾·維貝提醒政策制定者，若不投資于技術(shù)，歐洲鐵路網(wǎng)絡(luò)將面臨停滯風(fēng)險，無法滿足公眾對更多、更頻繁鐵路服務(wù)的極高需求。此外，在軍事機動性方面，資金對于確保鐵路網(wǎng)絡(luò)的彈性也至關(guān)重要。

在此基礎(chǔ)上，歐洲鐵路工業(yè)協(xié)會肯定了其對歐洲高鐵網(wǎng)絡(luò)的支持，但呼吁歐盟委員會提供融資方面的關(guān)鍵細(xì)節(jié)，以確保這個雄心勃勃的項目能讓歐洲經(jīng)濟和鐵路供應(yīng)行業(yè)受益。

在其他事項上，歐洲鐵路工業(yè)協(xié)會警告稱，必須確保歐洲鐵路供應(yīng)行業(yè)在公共采購和貿(mào)易中的競爭力，特別是通過歐盟委員會即將對2014年公共采購指令進行的審查來實現(xiàn)。這包括將軌道交通裝備業(yè)（鐵路工業(yè)）確立為“戰(zhàn)略性”行業(yè)，并在整個采購過程中確保對歐洲企業(yè)的優(yōu)先考慮。

這些立場對于確保歐洲鐵路供應(yīng)行業(yè)作為全球市場領(lǐng)導(dǎo)者的地位至關(guān)重要，而這一地位是通過其對質(zhì)量和創(chuàng)新的承諾實現(xiàn)的。這一質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是通過IRIS認(rèn)證?確立的。在研發(fā)創(chuàng)新方面，該行業(yè)也深度參與了歐洲鐵路聯(lián)合體（Europe’s Rail Joint Undertaking），并要求在即將出臺的歐盟預(yù)算中延續(xù)相關(guān)支持。

波蘭2024年國家實施計劃概述了ERTMS/ETCS系統(tǒng)的戰(zhàn)略推廣，目標(biāo)是到2050年，主要在泛歐運輸網(wǎng)絡(luò)（TEN-T）內(nèi)，為約9800公里的鐵路線配備ETCS 2級系統(tǒng)。

目前在波蘭，ETCS系統(tǒng)已在791.69公里的鐵路線上完成安裝，其中626.72公里配備了二級系統(tǒng)，120.25公里配備了一級系統(tǒng)，50.72公里配備了一級有限監(jiān)督系統(tǒng)。舊的SHP（B類）系統(tǒng)將在2048年前逐步淘汰。

本次新增13家會員單位：

• ? 德國呂策軌道（LüTZE Transportation）

• ? 奧地利恩凱軸承（NKE Austria）

• ? 英國藍無線科技（Blu Wireless Technology）

• ? 瑞典威斯特摩（Westermo Network Technologies）

• ? 意大利鐵路技術(shù)服務(wù)（SRT）

• ? 波蘭科姆巴德集團（Kombud Group）

• ? 瑞士灝訊（Hubert+Suhner）

• ? 荷蘭斯特克頓鐵路（Strukton Rail）

• ? 德國迪爾航空（Diehl Aviation Gilching）

• ? 捷克尼姆瓦格（NYMWAG CS）

• ? 西班牙特哈薩科技（Tejasa TC - Silentflex）

• ? 德國文德霍夫（WINDHOFF Bahn- und Anlagentechnik）

• ? 英國洛拉姆（Loram Limited）

大會確定2026年會舉辦地點位布魯塞爾。

觀點

歐洲鐵路工業(yè)協(xié)會總干事 恩諾?維貝發(fā)言摘錄

“自上屆大會以來，UNIFE團隊分秒必爭，致力于為鐵路爭取更多資金，并通過‘歐洲鐵路聯(lián)合企業(yè)’后續(xù)項目持續(xù)支持創(chuàng)新投資。” “鐵路正獲得關(guān)注且愿景宏大，但僅有這些還不夠。歐洲鐵路裝備行業(yè)需要穩(wěn)定、高效、簡化的政策框架，以推進ERTMS部署、建設(shè)TEN-T網(wǎng)絡(luò)及更多歐洲高速鐵路，并在單一市場及全球范圍借力鐵路需求增長實現(xiàn)蓬勃發(fā)展。”

協(xié)會主席兼西門子交通首席執(zhí)行官 邁克爾?彼得發(fā)言摘錄

“歐洲團結(jié)需要鐵路，鐵路也需要歐洲團結(jié)。華沙大會推動實質(zhì)性進展，支持波蘭等多國成為歐洲互聯(lián)鐵路網(wǎng)的新驅(qū)動力。” “波蘭在高速鐵路及集中式交通樞紐領(lǐng)域的進展令人振奮。本次會議讓我們借勢推進UNIFE核心要務(wù)：加速ERTMS等技術(shù)部署、保障資金投入、推動歐盟層面監(jiān)管大幅簡化。”

歐洲議會交通旅游委員會成員 達里烏什?約恩斯基發(fā)言摘錄

“很榮幸推介歐洲鐵路裝備行業(yè)——這個驅(qū)動創(chuàng)新、可持續(xù)性與競爭力的領(lǐng)域，創(chuàng)造超65萬個崗位和580億歐元市場。作為減排與技術(shù)進步的關(guān)鍵力量，其需要歐盟強力支持、公平競爭環(huán)境及戰(zhàn)略投資，以構(gòu)建更具韌性創(chuàng)新的歐洲鐵路未來。”

波蘭國家鐵路線路公司(PLK)董事會主席 彼得?維博爾斯基發(fā)言摘錄

“在PLK，基礎(chǔ)設(shè)施不僅是軌道與車站，更是對經(jīng)濟、社會與環(huán)境的戰(zhàn)略投資。經(jīng)歷放緩期后，2024-2025年迎來強勢復(fù)蘇——已啟動超69億歐元招標(biāo)，年底前還將規(guī)劃37億歐元。”

PKP集團董事會主席兼首席執(zhí)行官 艾倫?貝魯?shù)?/strong>發(fā)言摘錄

“我非常高興地收到了出席在華沙舉行的歐洲鐵路工業(yè)協(xié)會大會的邀請。對我們來說，這不僅是一種榮譽，也證明了波蘭和波蘭國家鐵路公司（PKP）在歐洲鐵路領(lǐng)域的作用日益增強。作為國際鐵路聯(lián)盟（UIC）主席和波蘭國家鐵路公司（PKP S.A.）的首席執(zhí)行官，我很高興波蘭的首都成為了歐洲鐵路市場關(guān)鍵參與者進行對話與合作的場所。”