廣西河池，正琢磨一件大事：市區格局要變？

這地兒在廣西西北，山多、縣多、發展慢。2區9縣，金城江是老城區，政府駐地；宜州2016年撤市設區，人口超60萬，經濟排前列。倆區隔50公里，通鐵路高速，像“雙核心”，可總擰不成一股繩。

金城江人少礦多，水電鋁廠扎堆；宜州地肥人多，種桑養蠶、做食品加工是老本行。

產業重疊、規劃分散、設施各建各，成了塊心病。有人出主意：把宜州、金城江，甚至環江部分地方“捏”成新市區？這想法聽著大膽，可也有道理——宜州農業強、人口多，金城江有資源、通物流，環江挨著近、能互補。

2024年，河池GDP1404億，漲了5.3%；人均收入2.38萬，增速全區第一。

經濟在往上躥，可城市化率低，一半人還在農村；東蘭、巴馬這些山區縣，人少路遠，設施跟不上。要是新市區能成，人往這兒聚，學校、醫院、商場跟著建，城市化率說不定能蹦跶一截。交通也得跟上。

宜州有湘桂鐵路，金城江是黔桂鐵路節點，要是再修條聯絡線，倆區跑起來更順溜。廣西“十四五”規劃提了“金宜一體化”，先修路、再配產業、最后補城市功能，這算給想法鋪了點底。但難也難。

行政區劃調整，得國務院批，得協調民意，得算財政賬，沒個三五年下不來。現在沒文件說要合并，可國家推城市群、縣域融合，中西部城市要集中資源，說不定哪天就動真格。

宜州想當“新市區”，光合并不夠。公共服務得提，住房得夠，財政得自給，光靠區里不行，得市里、自治區給政策、砸錢。有人愁：合并后產業咋分工？

環保壓力咋扛？

老城區人愿不愿意搬？也有人盼：要是成了，河池在廣西能硬氣點，跟桂林、柳州比，落差能小點。

“要想富，先修路”，這話放這兒也適用。

交通通了，產業串了，人聚了，城市才有底氣。未來十年，要是國家接著推西部地級市做大核心區，宜州有底子、有人口、有交通，當“新市區”不是沒可能。

具體咋合？是宜州金城江“手拉手”，還是拉上環江“三人組”？

還得看后續動作。城市要發展，格局先打開。河池這步棋，走好了，說不定能從“小散弱”變“強核心”。

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以上分析基于公開信息，具體以官方為準。