中國(guó)經(jīng)濟(jì)報(bào)導(dǎo)：天津首條全自動(dòng)無(wú)人駕駛地鐵線路 ——地鐵 8 號(hào)線一期及延伸工程于 2025 年 6 月 11 日全線盾構(gòu)區(qū)間實(shí)現(xiàn) “洞通”。這一節(jié)點(diǎn)標(biāo)志著隧道工程全部貫通，為后續(xù)軌道鋪設(shè)、設(shè)備安裝及調(diào)試奠定了基礎(chǔ)。

線路設(shè)計(jì)

地鐵 8 號(hào)線全長(zhǎng) 23 公里，西起西青區(qū)中北鎮(zhèn)站，南至津南區(qū)淥水道站，共設(shè) 21 座車站，途經(jīng)西青、南開、和平、河西、津南 5 個(gè)行政區(qū)。建成后將與已運(yùn)營(yíng)的地鐵 6 號(hào)線二期（淥水道站至咸水沽西站）貫通，形成總長(zhǎng) 38.4 公里的軌道交通廊道，串聯(lián)起鞍山西道科貿(mào)街、五大道風(fēng)情區(qū)、解放南路居住區(qū)等核心區(qū)域。

無(wú)人駕駛技術(shù)

8 號(hào)線采用全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)最高等級(jí) GoA4 標(biāo)準(zhǔn)（無(wú)人值守自動(dòng)運(yùn)行），是天津首條以該標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的線路。列車具備全自動(dòng)運(yùn)行、智能運(yùn)維、智慧車站等功能，例如：

全系統(tǒng)智慧運(yùn)維：通過(guò)健康管理機(jī)箱、傳感器等設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)牽引、制動(dòng)、空調(diào)等關(guān)鍵系統(tǒng)的智能化運(yùn)維。

智慧車窗：車頭車尾各設(shè) 4 塊可觸摸屏幕，乘客可查詢換乘信息、實(shí)時(shí)掌握車廂擁擠度，甚至查看站點(diǎn)周邊實(shí)景。

建設(shè)挑戰(zhàn)與創(chuàng)新

8 號(hào)線被稱為天津地鐵建設(shè)史上的 “挑戰(zhàn)之王”，施工難度極大：

復(fù)雜地質(zhì)與下穿工程：5 次下穿河流、3 次下穿鐵路、7 次下穿運(yùn)營(yíng)地鐵線路，下瓦房站深達(dá) 38.3 米，是國(guó)內(nèi)軟土地區(qū)最深的地鐵車站；澧水道站至梅江道東站區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道長(zhǎng)達(dá) 61 米，創(chuàng)全國(guó)機(jī)械法施工長(zhǎng)度之最。

精準(zhǔn)控制技術(shù)：采用渣土改良工藝、自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等手段，將車站水平位移及沉降控制在毫米級(jí)，保障周邊建筑物安全。

建設(shè)進(jìn)展與通車計(jì)劃

當(dāng)前進(jìn)度：全線 21 座車站主體結(jié)構(gòu)已全部完成，鋪軌施工完成超 70%（一期工程完成 80%，延伸工程完成 50%），預(yù)計(jì) 2025 年底實(shí)現(xiàn) “軌通”“電通”，2026 年下半年正式通車。

示范站點(diǎn)：起點(diǎn)站綠水公園站以 “書香氣息” 為主題進(jìn)行裝修，采用仿木紋鋁型材、防滑地磚等材料，預(yù)計(jì) 2025 年秋季竣工。

歷史背景與線路關(guān)系

首條無(wú)人駕駛線路的界定：天津地鐵 6 號(hào)線二期（梅林路站至咸水沽西站）于 2021 年 12 月 28 日率先開通，是天津首條投入運(yùn)營(yíng)的 GoA4 級(jí)全自動(dòng)無(wú)人駕駛線路。而 8 號(hào)線是首條以 GoA4 標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)并全線貫通的線路，未來(lái)將與 6 號(hào)線二期合并運(yùn)營(yíng)，形成更完整的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。

一體化開發(fā)理念：8 號(hào)線秉持 “建地鐵就是建城市” 的思路，多個(gè)站點(diǎn)采用 TOD 模式（交通導(dǎo)向開發(fā)），例如下瓦房站、成都道站等與商業(yè)、居住功能同步規(guī)劃，推動(dòng)沿線區(qū)域發(fā)展。

對(duì)城市交通的影響

優(yōu)化路網(wǎng)布局：8 號(hào)線作為中心城區(qū)南部骨干線，可與地鐵 1、3、5、6、7、10、11 號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘，換乘站數(shù)量居天津各線路之首，有效緩解地面交通壓力。

智慧出行體驗(yàn)：除無(wú)人駕駛技術(shù)外，線路還將配備智慧安檢、客流監(jiān)測(cè)、應(yīng)急聯(lián)動(dòng)等功能，進(jìn)一步提升乘客出行的便捷性與安全性。

天津地鐵 8 號(hào)線的建設(shè)不僅是技術(shù)突破，更是城市更新的重要載體。隨著全線洞通，天津向 “軌道上的城市” 又邁進(jìn)了一步，預(yù)計(jì)未來(lái)將為市民提供更高效、智能的出行服務(wù)。