隨著低空經濟產業快速發展,公眾對“飛行汽車安全嗎”“eVTOL安全嗎”等議題的關注度持續提升。作為eVTOL行業的領航者之一,沃飛長空通過技術創新與多項測試驗證踐行企業“安全0妥協”的宗旨,不斷提高其全自研首款eVTOL(飛行汽車)AE200的安全性,讓eVTOL(飛行汽車)飛得更穩。

人們對“飛行汽車安全嗎”的疑慮,部分來自于對低空環境的不確定感,如eVTOL如何應對雷雨天氣。的確,在雷雨天氣,低空區域易發生閃電,一架固定航線商業飛機平均每年要遭受一次雷擊,因此世界各主要民機適航審定當局均把閃電防護鑒定試驗作為航空器適航取證必不可少的環節。應對低空飛行更易遭遇閃電的挑戰,沃飛長空于近期在中航工業合肥航太飛行器強電磁環境防護實驗室,在民航西南地區管理局目擊下,順利啟動了AE200驗證試驗機的閃電附著點及閃電分區試驗。

試驗針對AE200在懸停、傾轉、巡飛等不同飛行階段、數十個姿態,開展了千余次放電試驗,旨在獲取可能的全部閃電附著點,明確電流傳導路徑。沃飛長空將通過試驗結果指導整機防護設計,優化設備布置和防護等級,確保其結構及電子電氣設備在極端環境下的安全性和運行可靠性,為AE200鑄就“避雷金身”。

飛行汽車安全嗎?這不僅是公眾最關心的事,也是沃飛長空最關注的問題。一直以來,沃飛長空將“安全”視為eVTOL研發落地的“第一準則”,近年來開展了多種試驗測試項目,如尖端飛行器研發必須經歷的風洞試驗。據了解,沃飛長空累計進行了約300小時的風洞試驗,相當于飛行器連續不間斷吹風近兩周,測試了6000個試驗工況。這些努力系統性獲取了AE200在全飛行剖面的氣動數據,構建起eVTOL飛行器全剖面氣動機理分析體系,為鎖定最優氣動布局、加快研發進展、提升產品安全性、經濟性與舒適性奠定了堅實基礎。

總的來說,“飛行汽車安全嗎”這個問題關系到eVTOL的設計、產品的各項驗證測試和基礎設施建設、空域管理等各個方面。隨著技術的發展,相信會給公眾一個滿意的回答。接下來沃飛長空還將開展包括機體結構強度、強橫風運行、發動機空中重啟等一系列極端情況下的試驗驗證,繼續提高未來“空中出租車”的安全性,努力創造可信賴、可持續的美好低空出行。